收獲與失敗并存實拍1995款寶馬850Ci

何家榮

2014年06月06日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　目前寶馬8系在全球的保有量并不高，而我這一次實拍的850Ci是寶馬公司用于展示的車輛，屬于非賣品！到底它的價值幾何？這個答案恐怕只有汽車收藏家，或者是喜歡它的人，又或者是寶馬公司才會知道。（攝、圖、文/汽車之家何家榮注：部分圖片來自網絡）

　　 題外話：如果您對經典跑車感興趣，歡迎點此（何家榮）跟我聯系，同時也歡迎大家積極提供車輛讓我拍攝，與更多喜歡經典跑車的朋友一起分享。

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寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測試文章：滴水不羼測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
評測編輯-周宇軒：	雙門版味道更純，運動性更突出也更個性，但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車，甚至更接近于跑車。
評測編輯-張可：	舒適的大型GT跑車，但絕不喪失運動性。
評測編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉，是一臺個性十足的車型。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測試文章：對立統一測寶馬840i xDrive四門轎跑
評測編輯-：	購買8系的消費者不需它擁有多高的性價比，因為他們追求的是8系光環所帶來的的東西。
評測編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實不難理解寶馬對于8系的理解，在舒適之余也有暴躁的性格。
評測編輯-梁奇：	如果它說我是一個多面手，我能靜能動。但是你也別忘了這個價格區間，也有讓消費者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買一輛純正跑車，為了舒適，去買一臺行政級豪華車。

收獲與失敗并存 實拍1995款寶馬850Ci