首次公開全部發展史 Bose@50周年慶開展

對話Bose汽車系統部總裁Marc Mansell先生

汽車之家：對于整個全球市場，Bose公司是如何定位中國市場的？

Marc Mansell: 幾年前，中國超越北美成為了全球最大的汽車市場。因此我們對中國市場很重視，我們加大投入來提升我們本土的業務能力。在中國，除了與我們全球性客戶合作外，我們也與很多合資品牌合作，比如上海通用、東風日產、一汽馬自達、長安馬自達，此外，與自主品牌的合作對我們來說在未來也是很重要的一部分，我們也想成為更多自主品牌的合作伙伴，來增加我們的業務。

汽車之家：相比全球其他區域，Bose公司對于中國市場有什么特別的發展策略？

Marc Mansell: 每個市場都不一樣，比如我們在德國有很多豪華汽車客戶。另外，在歐洲以及亞洲，我們還有一些生產小車的客戶，再比如在北美SUV很流行，我們也在很多SUV上提供汽車音響。因為各個車型都有不同的需求，所以我們會提供不同的技術和音響系統。另外，不論你去世界什么地方，音樂對每個國家的人們都是一樣的重要的，我們的宗旨是提供優異的聲音系統，讓人們欣賞真實的音樂。

汽車畫報：目前Bose汽車音響系統大多安裝在轎車、跑車和SUV中，Bose是否有計劃在未來會將汽車音響系統安裝到卡車或者巴士中？

Marc Mansell: 通常來說，這取決于汽車制造商（OEM客戶）的需求，只要客戶認為聲音質量對他們的車型很重要，并且對品牌汽車音響系統有需求，我們都愿意與他們合作，不論是哪種類型的車。因此當我們開始與豪華汽車凱迪拉克合作原廠定制汽車音響系統至今，我們也與眾多其他豪華汽車制造商合作。比如：在北美的大車，歐洲的小車，我們為各種類型的車輛提供原廠定制汽車音響，以滿足客戶對于車內高品質聲音的需求。

　　但有時我們遇到的挑戰是，我們意識到根據每一輛車型的聲學特性為其調音，某款車型的產量很低時，對于OEM客戶來說，可能并不是一項好生意，因為整體工程調音的成本會很高，因此總的來說，安裝Bose汽車音響，需要這款車型有一定合理的產量，才能平攤工程調音的成本，以實現商業上的成功。

汽車畫報：Bose合作的前三大客戶分別是什么？

Marc Mansell: 通用是我們的第一大客戶，他們不僅是我們的第一位合作的客戶，同時也是我們全球性的全品類車型線的合作客戶。30多年來，我們的汽車音響業務伴隨著通用汽車旗下各類車型線的增長而增長，因此我們與通用是長期的合作伙伴，也是目前為止我們最大的汽車客戶。第二大客戶是日產，我們與日產的合作追溯至1988年，如今Bose也為日產全球性的各類車型比如轎車、跑車、SUV提供原廠定制的汽車音響系統。

　　另外，雷諾和日產是聯盟體，我們也為雷諾汽車提供汽車音響，所以雷諾日產聯盟對于我們來說也很重要。對于第三大客戶，我們很難從量上進行界定，目前來說，馬自達、保時捷和奧迪這三大客戶與我們的合作都很緊密，雖然每位客戶都以不同的方式對我們提出了挑戰，但他們對于車內高品質聲音表現的需求是一致的，而這也是我們共同的理念。

汽車畫報：相比競品，Bose的優勢在哪里？

Marc Mansell: Bose最大的優勢，我們是最早開創原廠定制車載音響系統的公司，在這個行業有著30多年的經驗，而這是其它競爭品牌所不具備的。第二大優勢是，我們對整個汽車音響系統的聲音表現有著極大的熱情，我們會關注音響系統的每個方面的表現，包括OEM客戶提供的與Bose汽車音響配套使用的車載主機的質量。我們制造的揚聲器的質量、所有的信號處理技術和功放的質量，以及如何將這些軟硬件很好地整合到車里。所有的這些對于我們打造一套高品質的汽車音響都是至關重要的。有時我們也會推動OEM客戶，在合作的過程中告訴他們怎樣配合才能實現最好的聲音表現，我們對這些細節的關注，也是一大優勢。

汽車畫報：目前Bose汽車音響有很多專利技術，請問能否介紹一下未來Bose的技術發展方向？

Marc Mansell: 關于技術，這也一直是我們的核心工作，我們會將從OEM客戶獲得的利潤投入到新技術的研發，并且會一直不斷地持續投入。比如我們的主動聲音管理技術，相對于汽車音響來說，它就是一項新技術，來解決車內發動機噪音的問題，而不僅僅只是提供優異的音響系統。