大塊頭城市SUV 豐田漢蘭達三代歷史回顧

李伊文

2015年03月03日 06:25 原創來源：汽車之家

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四、第三代漢蘭達（2013年～至今）

1、第三代漢蘭達問世：尺寸更大、底盤升級

　　2013年3月紐約車展，豐田發布了代號為XU50的第三代漢蘭達，新車于同年12月正式投產。全新漢蘭達擁有更大的車身尺寸和更時尚、更有力量感的外形設計。新車車身尺寸長寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm，軸距為2789mm。

　　前臉部分，巨大的梯形格柵從發動機蓋一直延伸至前保險杠，格柵內的鍍鉻裝飾條與燈眉相連，擁有很強的整體感。車身側面的線條也有很大變化，側窗從前至后采用了逐漸收窄的設計，使車身顯得更加修長。車尾的造型則比較簡潔，橫向的尾燈加強了視覺上的寬度和穩定感。

　　全新漢蘭達的內飾在豪華感和實用性上都有了很大提升，用料方面，現款漢蘭達的中控臺大多使用了硬邦邦的塑料件，而新漢蘭達則換成了大量軟觸感的材料，邊緣位置還壓出了仿真皮縫線的效果，給人感覺更加高檔。中控臺部分的儲物能力十分強大，新增的儲物夾層設計從中控面板處一直延伸至副駕駛位置，夾層空間很大且底部防滑，穩穩放入兩個手機、兩個錢包完全不成問題。全新漢蘭達配備了全景天窗、自動遠光、并線輔助、車道保持、電動后備廂和方向盤加熱等，四個車窗均帶有一鍵升降功能，第二排也可以獨立控制空調溫度和風量，第二排座椅還帶有加熱功能，這些配置在同級別中屬于較高的水平。

　　第三代漢蘭達除了有7座椅布局，還增加了2+3+3的8座椅組合。座椅設計提供了良好的舒適性，駕乘空間表現也令人滿意。儲物能力方面，前排的“宇宙最大”中央扶手箱設計令人印象深刻，毫不夸張的說里面可以輕松放下15瓶600ml的礦泉水。后備廂的各項主要尺寸相比前代也有小幅提升。不過，考慮到我國高速公路對7座車和8座車的收費標準不同，國產新漢蘭達仍將采用7座布局。

　　動力方面，全新漢蘭達沿用了前代車型的動力系統，包括2.7L和3.5L兩款自然吸氣發動機匹配6速自動變速箱，以及一款搭載3.5L發動機+電動機的混合動力車型，配備CVT變速箱。不過，據悉國產新漢蘭達將會用雷克薩斯NX上的2.0T發動機取代2.7L自然吸氣發動機。2.0T發動機在參數上相比2.7L自然吸氣發動機有很大優勢，特別是在扭矩方面，這對于身材更大車重更沉的新漢蘭達來說顯得頗為重要。

　　底盤部分，全新漢蘭達的前懸架依舊是麥弗遜結構，與同級別的競爭對手們相比并無太大差別。不過，后懸架卻有明顯升級，從之前被國內網友們嘲笑為“筷子”的兩連桿結構，優化成粗壯的雙叉臂結構，新的懸架結構有助于提升車輛后部的穩定性。豐田還表示采用新懸架后，車內第三排的橫向空間也將得到一些擴展。四驅結構方面與前代相比沒有變化。

2、第三代漢蘭達在中國：保留7座布局、換2.0T發動機

　　廣汽豐田已正式宣布，全新漢蘭達將于2015年3月20日上市。根據早些時候曝光的申報圖，全新國產漢蘭達在外觀方面將采用與海外版相同的造型，大尺寸的梯形進氣格柵使前臉看起來頗有氣勢。新車車身尺寸長寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm。

　　全新國產漢蘭達在內飾材質和做工方面都有明顯提升，車內將采用2+3+2式的7座布局（是否提供5座版尚未確定），并配備全景天窗。配置方面，新車將裝配藍牙電話、定速巡航、方向盤加熱、BSM盲點監測系統、后備廂電動開啟和發動機啟停系統等，部分車型還將配備四驅系統。

　　全新國產漢蘭的動力系統將搭載2.0T和3.5L發動機，其中2.0T發動機的最大功率為220馬力，3.5L發動機的最大功率為273馬力，預計與發動機匹配的將是6速自動變速箱。2.0T車型將采用18寸輪圈，3.5L車型將采用19寸輪圈。

　　總結：通過以上歷史回顧我們可以看到，豐田漢蘭達的定位非常明確，它是一款完全面向城市的SUV，而不是一款越野車。從2000年推出的第一代車型開始，漢蘭達就一直保持著獨特的優勢：1、外觀大氣，空間寬敞；2、人性化設計和舒適性到位；3、性價比高。這些特點使得前兩代漢蘭達成為公認的持續暢銷車型，其國產后也有不錯的市場表現。第三代全新國產漢蘭達即將上市，2.0T發動機將成為新的賣點，只要定價合理，預計新車還能再火一把，繼續贏得更多消費者的青睞�，F在，就讓我們共同期待3月20日新車價格懸念的揭曉吧。（文/汽車之家李伊文）