[汽車之家 車史上的今天] 1955年10月6日，雪鐵龍DS正式在巴黎車展上推出，車展第一天共15.9萬人前來參觀，在最初的45分鐘內有749份訂單訂購DS，到當天晚上達到1.2萬份，車展結束后共有8萬份訂單。當年的雪鐵龍DS售價為94萬法郎，在車展上訂購DS需交8萬法郎的訂金。
車名DS出自法語單詞Deesse，譯為“女神”，該車是雪鐵龍Traction Avant的繼任者，由意大利雕塑家、工業設計師Flaminio Bertoni和法國航空工程師André Lefèbvre聯手打造，外觀造型極具未來風格，應用空氣動力學設計的車身頗像一臺航空器，只是多了四個輪子。不僅如此，為了展示二戰后法國人的聰明智慧，雪鐵龍DS還采用了大量先進的科技配置。
第一代雪鐵龍DS的代號為19，雪鐵龍在DS 19上首次裝備了四輪獨立液壓氣動式懸架，該車還是世界上首款將前碟剎作為標準配置的量產車。動力方面，DS 19搭載了1.9L直列4缸發動機，最大輸出功率為75馬力，傳動系統可選4速手動變箱或3速自動變速箱。該車還超前采用了隨動轉向大燈技術以及鋁合金、塑料等新型材料，它的助力轉向系統和助力制動系統在當時也是十分先進的裝備。
雪鐵龍DS上市后不久便成為法國政府的總統專屬用車，其在戴高樂總統遇刺事件中曾扮演英雄救主的角色。雪鐵龍DS還被指定為美國第一夫人杰奎琳·肯尼迪以官方身份正式訪問巴黎的專屬座駕。著名汽車設計師瓦爾特·德·西爾瓦曾公開表示，雪鐵龍DS是百年汽車史上設計最出色的車型，該系列車型一直生產了20年之久，直到1975年才退出市場。（文/汽車之家 李伊文）
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