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[汽車之家 車史上的今天] 美國汽車巨頭福特汽車公司為促進汽車產業發展作出了諸多貢獻，其中包括成功推出福特T型車，這也間接讓美國擁有“車輪上的國家”之稱。福特T型車誕生后，為了增加產能，亨利·福特還推行了流水線造車方式，這種造車理念沿用至今，大大提升了車企產能。

作為領跑全球的汽車產業巨頭創始人，亨利·福特在當時平民眼中可謂是個十足的資本家，福特汽車公司業績蒸蒸日上的同時，亨利·福特開始考慮到為公司創造利潤的基層工人們的權益，為了提升工人薪酬和就業機會，亨利·福特作出一個讓眾多車企為之驚訝的決定。

1914年1月5日，福特汽車公司宣布改變當時的雙班制、每天9小時工作的制度，改為三班制、每天8小時工作時間。這將直接提供幾千人以上的工作機會。同時，亨利·福特宣布，除非對企業不忠或不積極工作，任何人都不會被公司解雇，如果在一個部門工作不順心，可以提出申請調換部門。

除此之外，8小時工作制的每日最低薪酬提升到5美元，這可是當時工資水平的兩倍以上（當時9小時工作制日新是2.34美元）。當時大多數車企中，約有10%的工人是享受不到類似福利的，主要群體是婦女和兒童，然而在福特汽車公司，所有員工都能享受到日薪5美元的待遇，甚至包括擦地板的孩子們。

讓眾多車企最難以置信的是，亨利·福特宣布將前一年公司利潤中的1000萬美元當作員工福利，這項改革讓福特汽車公司約26000名員工受益，其中包括底特律工廠5000名工人和福特在世界各地分工廠的工人。然而福特公司1914年財務報表表明，公司擁有3500萬美元資產和28萬美元盈利，這樣的舉措讓其他車企為之震驚。一位福特公司代表表示：“我們相信，社會會越來越公道，我們要讓那些幫我們創造價值的人一起分享成果。”（圖/文：汽車之家 李昊鵬）