源于夢想的力量 本田摩托車品牌歷史

　　[汽車之家 品牌歷史]  在上一期內容中，我們介紹了本田摩托車早期的發展史。有網友給我們留言稱內容跟早前的本田宗一郎傳記比較相似，實際上，這是很難避免的，本田摩托車早期的故事就是宗一郎個人白手起家的奮斗史。接下來，我們將繼續講述本田摩托車在發展歷程中三個具有里程碑意義的故事。希望在新春開啟之際，大家在了解這三個故事的同時也能感受到正能量帶來的溫暖。

● 曼島TT大賽：本田人的光榮和夢想

　　在出發前往曼島時，本田技研車手秋山邦彥在配合一家電影公司拍攝時因故身亡，這無疑給其他車手增添了不少心理壓力，也讓這次遠征原本還算輕松的氛圍忽然變得沉重起來，車隊的隊員們懷著悲痛的心情開啟了曼島征服之旅。

　　車隊的資金非常有限，甚至只能在住宿以及飲食方面進行控制。他們遇到的困難遠比想象中多，包括海運過來的機器和糧食都長滿了霉菌，糧食自然是不能再食用了。當然，更為重要的是，首先得給機器進行除銹。當時，隊員們都在咬牙堅持，為的就是爭一口氣，證明日本摩托車并不比歐美國家差。

　　如果單看個人成績，本田技研車手們的表現并不算出色�？捎捎谶@是一項團體比賽，本田技研車隊的成績最終在所有車隊中脫穎而出，獲得了團體優勝獎。1959年6月4日，當車隊獲得優勝獎的消息傳到東京時，宗一郎接受了記者的對話。他的喜悅之情溢于言表：“曼島TT大賽是摩托車比賽里的奧林匹克，本田技研能夠取得這樣的成績，說明已經達到了國際水平，我很高興�！�

　　有了第一次的經驗后，本田技研在1960年派出更強大的陣容挑戰曼島TT大賽，包括5輛125cc賽車和250cc賽車。不過這次的成績并不理想，其中在125cc級別的賽事中獲得第六至第十名，跟上一屆相比，沒有實質突破。盡管如此，在歐洲媒體看來，本田技研作為一個僅僅只參加了兩屆比賽的亞洲廠商，能有如此穩定的發揮已是相當出人意料。

　　1961年，本田技研車隊再次出征曼島TT大賽，在賽前他們迎來一個“利好”消息，來自意大利的MV Agusta（奧古斯塔）車隊因為經營不善宣布退出比賽。MV Agusta車隊在曼島TT大賽有19次奪冠的經歷，實力和經驗俱佳。少了這個強勁的對手，當時本田技研就將目標鎖定了意大利杜卡迪車隊與東德MZ車隊，并且志在必得。

　　在得知意大利MV Agusta車隊缺席時，宗一郎表示相當遺憾，畢竟能與這樣的車隊在同一平臺一決高下并且擊敗它，是包括本田技研在內的其它車隊的共同目標。不過，或許是MV Agusta車隊的缺席讓宗一郎信心大增。據悉，在比賽當天，宗一郎特別舉辦了酒會，可以看出他對比賽已經胸有成竹。

　　果然，在遙遠的曼島很快傳來了捷報，車隊包攬了所有級別的冠軍。在得到這一消息后，宗一郎當即淚流滿面，在酒會上喝得酩酊大醉。而當英雄凱旋歸來時，宗一郎親自來到了羽田機場迎接他們。至此，宗一郎也完成了自己的一大夢想：要讓自己制造的摩托車成為世界的王者。