救了Adidas的BOOST鞋底還能用在車上？

　　您可能會問了，汽車之家改球鞋之家了嗎？并沒有，阿迪達斯還沒有"聰明"到在一個汽車網站上做投放，本文的重點在后面，也就是BOOST的材料上。首先讓我們看一下BOOST到底是什么，實際上它是德國化學公司巴斯夫（BASF，沒錯，就是生產燃油添加劑的那個巴斯夫）發明的一種材料，叫做擴展型熱塑性聚氨酯（expanded thermoplastic polyurethane ，簡寫E-TPU），巴斯夫還給它注冊了商標，叫做Infinergy。

　　Infinergy材料非常輕便，并且擁有很強的彈性，可以在受到沖擊之后迅速回彈（官方宣稱其回彈性能相比傳統的EVA材料高48%），以致于可以降低跑步者消耗的能量，正因如此阿迪達斯推出的首款BOOST跑鞋才叫做“Energy BOOST”。

　　此外它在耐低溫和耐高溫性能也很不錯，即便在-20℃和+40℃的環境下仍然非常柔軟且有彈性。最后，Infinergy的抗疲勞性也極強，在4萬次循環的疲勞試驗后，它仍能保持93%的厚度，而以回復率高著稱的EPE材料經過相同測試后則僅剩下22%的厚度。

　　那么如此牛13的材料，就僅僅用在阿迪達斯的運動鞋上嗎？的確，阿迪達斯BOOST是Infinergy材料的首次，也是最成功的應用，不過巴斯夫的眼界并未僅僅局限于此。在官方的介紹中，可以應用Infinergy材料的領域包括體育和休閑行業（球拍、自行車輪胎）、工程機械（緩沖原件）、物流部門（重復使用的貨物托盤）以及汽車制造業（車輛緩震材料）。

　　首先說明汽車制造里的緩震材料并不是懸架中的減振原件，而是車身和內飾中那些需要緩震的部件。那么下面我們就可以大膽猜測一下未來我們的汽車上哪些部件可以應用這種神奇的Infinergy材料吧�。ê簦�兜了半天圈子，終于繞回汽車上了。）

座椅填充材料

　　重量輕、彈性好、韌性佳、不變形、抗疲勞，這簡直就是座椅填充材料的完美選擇啊。相比于如今常用的泡沫填充材料，Infinergy能讓座椅的舒適性和壽命大大提高。此外，Infinergy材質完全符合歐盟RoHS（《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》）和其他法規的標準，不含有害物質，并且可以回收利用，因此環保方面優勢明顯。

內飾部件連接件

　　在我們的汽車上，許多相連的部件并不是直接接觸的，它們之間都需要有緩沖材料隔開，否則在車子行走和振動時不僅噪音會變得很大，部件之間的連接強度也會迅速惡化。有了Infinergy材質作為緩沖材料，內飾的整體重量會大大減輕，同時也將有利于NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）抑制水平。

內飾填充材料

　　如今許多車型的內飾都采用搪塑工藝或其他軟質材料覆蓋，這樣不僅能讓內飾的豪華感和舒適度提升，同時也能有效減弱部件與部件、部件與車內物品之間的摩擦和噪音。如果加工工藝可以實現的話，將Infinergy材料用作內飾填充材料，則能夠讓內飾的觸感更舒適，并且有效減輕內飾重量。

地板填充材料

　　汽車內飾的地板中實際上也是有填充材料的，如果切開地板覆蓋物，你會發現里面都是那種類似于黑心棉的材料，這種東西又重又欠缺舒適性，如果能夠用上Infinergy材料的話，將來我們的腳下就將都是穿著阿迪達斯跑鞋的感覺，舒適度將有很大的飛躍。

● 全文總結：

　　巴斯夫研制的Infinergy材料有著極好的回彈性、極輕的重量以及良好的抗疲勞性，此外在環保方面也是值得稱道的，可以說簡直就是天生為汽車工業準備的優質材料。雖然阻燃性等方面的性能還不太清楚，不過巴斯夫如果想將它用在車上，就必定會先解決這些問題。阿迪達斯在它的幫助下扭轉了頹勢，相信未來哪一天我們也會在愛車的內部發現這種和阿迪達斯BOOST鞋底一樣的神奇材料呢。（文/圖 汽車之家 王勐；部分圖片素材來自網絡）

查看同類文章：

車壇勐料

精彩汽車生活

汽車潮玩

更多精彩內容：

法國游記

>>點這里·看精彩汽車生活<<