不羈的蠻牛 2017探訪蘭博基尼大本營

● 參觀工廠

　　簡單的道路體驗過后，我們是時候該參觀一下這些超跑的誕生地了。在蘭博基尼的工廠內，分為V10和V12兩條生產線，之前幾乎所有的蘭博基尼跑車都是從這個工廠誕生的，其中也包括那些限量版車型。

　　在工廠內，我們看到了Huracan和Aventador S的現場組裝過程，包括發動機、車身以及內飾等等。在這個車間內，大約每天可以組裝完成12臺Huracan和6臺Aventador S。其中Aventador S的生產經過13個不同的工作站，專業人員在大約80分鐘的生產周期內執行各種組裝操作。與此同時，用24個不同的工作站建造了Huracan生產線，其生產時間大約只需要35分鐘。

　　Aventador S的每臺發動機都是手工組裝的，V12發動機可以在一天內被生產出來，然后每一臺都被提交到發動機測試臺，進行100分鐘的功能測試。這還沒結束，一旦生產出來，整個車輛將在大約一個小時的時間內完成最終調試和功能系統測試。最后每輛車還會有特殊人員進行80公里的道路駕駛測試，并進行專業的評估。

　　在裝潢部，為了滿足客戶的特殊要求，工廠會生產不同樣式的座椅和內部裝飾。在皮革的選用上，蘭博基尼有著非常高的要求。盡管這些皮革都是由歐洲最好的生產商提供的，但為了確保完美的質量，所有的皮革都要經過額外的仔細檢查，以檢測是否存在任何不完美的瑕疵。

　　同時蘭博基尼也是碳纖維復合材料領域的領導者，在Huracan的車內和車外，我們可以看到有很多碳纖維材料的應用，而Aventador S更是采用了輕量化的碳纖維單體殼車身。大部分的單體殼產品都是用蘭博基尼的專利“rtm-lambo”超高壓技術生產的。這一過程消除了手工疊層和自動粘板的需要，減少了生產時間。

　　另外，伴隨著Urus的生產，蘭博基尼工廠的面積也從之前的8萬增加到現在的16萬平方米，整整擴大了一倍。這里不僅有新的生產線和辦公樓，還有一個新的測試軌道也已經建成，里面涵蓋13種不同的路面，專門針對SUV。