世界警車大觀：不同尋常的東瀛日本

　　與“制服警車”不同的是，便衣警車為了隱藏身份，會采用和市售車型相同的配置，普通警車上面那種為節約成本被“簡配”掉的鋁合金輪圈、鍍鉻裝飾、車身飾件都必須出現在便衣警車上，另外無線電電臺的天線也不能直接按照警用版本，一般來說都會偽裝成車載電話、車載電視的天線。

　　便衣警車還有一群重要的使用者——安全警察（Security Police, SP），他們的職責是保護政府高級官員。為了保證高官出行時的安全和體面，SP的警車（叫“警護車”）大多是日本品牌的豪華車或運動型車，高官乘坐的自然是豐田世紀，前后簇擁的則都是雷克薩斯LS。

　　在日本，天皇和皇室成員的貼身保護由皇宮警察本部負責，他們的車輛就更加豪華了，天皇座駕是一臺豐田皇家世紀（豐田世紀的皇室版本，比普通世紀大很多），而周圍的隨行車型除了豐田皇冠外，還有進口的奔馳S 600 L防彈版，以及凱迪拉克STS敞篷車等。

　　日本的警用摩托車有“白摩托”和“黑摩托”之分�！鞍啄ν小钡拇竺�叫“交通取締用自動二輪車”基本都是750cc以上的大排量摩托車，主要用于交通執法。它的涂裝以白色為主，輔以一些簡單的黑色條紋，車頭黑色的擋風玻璃上有白色“POLICE”字樣，表示地區的漢字則印在白色邊箱側面。

　　前些年保有量最大的警用摩托車是本田VFR750P和VFR800P，最近幾年更新的主力警用摩托車都是公升級的產品：2004年入列的鈴木GSF1200P、2009年裝備的本田CB1300P以及2014年剛剛服役的雅馬哈FJR1300P。這些車的名字里都有一個代表“Police”的“P”，因此和民用車型也有很大的不同。

　　首先，車頭擋風玻璃被提高，用以增加長時間駕駛室的舒適性；車頭加裝測速儀，有的車型還有小型攝像機，車把集成了警燈、警笛、喊話器等裝備的開關；發動機兩側的整流罩上安裝有旋轉警燈和揚聲器；車尾加裝警燈柱和兩個邊箱，其中一個是車載電臺和警燈的電池；后座被取消，取而代之的是車載電臺箱；電臺的耳麥集成在警員的頭盔上；最后，為了給眾多車載電器供應電能，發電機也采用了更高功率的版本。

　　和“白摩托”相對的自然是“黑摩托”，不過“黑摩托”并不像前者那么統一，本來它專指黑色涂裝的警用摩托車，不過這不是很絕對，比如一些派出所治安巡邏用的小排量摩托車和助力車就是白色的此外，有一批專門針對日本暴走族的便衣警用摩托車也是“黑摩托”中的一員。

　　“黑摩托”還有一種特別的成員——皇宮警察本部的禮賓摩托車，這些摩托車采用的是本田旗下的豪華摩托車金翼，這種有著六缸水平對置發動機的大型摩托車是作為天皇的儀仗出現的，它們采用側三輪結構，而且根據在車隊中所處位置不同，挎斗的安裝方向還不一樣。

　　提到皇家儀仗，這里順便說一句，日本皇室還有另一種騎警，真正的騎馬的警察，他們身著華麗的西式軍服，騎著高頭大馬在皇宮前活動，這就是東京都警視廳騎馬隊。除了偶爾在皇宮廣場巡邏外，各地警方的騎馬隊還有很多工作，比如參加各種慶典游行活動、針對幼兒園、小學進行交通安全教育等。