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● 總結:
看到最后就說明您已經掌握了開走一臺寶馬i8應有的所有知識,現在只等有人送車了……不過需要說明的是,這臺車國家不管分配,汽車之家也不能贈送,如果您沒有那么壕的朋友,就只能自己努力了,F在買不起也沒關系,萬一哪天夢想就實現了呢!
如果對本文和后續的《不完全使用手冊》節目有任何想法,除了本文評論區外,您也可以在我的編輯博客和微博(@王勐先生)中和我溝通。好了,下回見吧。ㄎ/圖 汽車之家 王勐;協助拍攝 李昊鵬)
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寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風,而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。
在測試過程中,這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。
200萬元以內,你再也找不到一款比i8更拉風的車型,光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現。
汽車工業已經開始進入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。
因為是四驅加混動,所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快,轉向也足夠精準,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!
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