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開著超跑去搶劫 《的士速遞5》車型盤點

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笨蛋市長的環保理念座駕-悍馬H2

  還記得那個從第一部開始就愛瞎起行動代號的笨蛋上司嗎?現在已經是馬賽市長了。他的執政理念是綠色的、環保的和干凈的馬賽,他的座駕是一臺悍馬H2。說一套做一套,法國電影日常黑法國官員。

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  悍馬H2當年憑借軍方血統、強悍脫困能力和豪華的內飾,受到了眾多熱愛硬漢風格車主的追捧,曾經也是國內“煤老板”們最愛的車型。

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  通用汽車受經濟危機影響而在2010年正式關閉悍馬業務,所以從劇情來講這H2車齡至少8年,看來市長先生其實也是打腫臉充胖子。

和警員一樣不給力的警車-達契亞Logan MCV

  除了主角,其余警察回歸了一貫的呆蠢,并且有著各種生理和精神上的巨大缺陷,一貫重口的法式幽默。而他們的警車自然也是和警員一樣的不給力。

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  主角西爾萬本來是國家警察,然后被貶到馬賽當市政警察,剛報到時又說自己只是臨時停留,認為將來要調到黑豹突擊隊。各位看電影時肯定會有疑問,我就先科普一下法國的警察制度。

  法國警察系統分三種警察,分別是國家警察(內政部)、憲兵(國防部)和市政警察(地方政府)。國家警察可以看做是真正的現代職業警察,也就是主角最初的身份。憲兵相當于武警,主要負責反恐。市政警察隸屬于各地方政府,負責市政、交通等職能,地位是最低的。而主角多次提到的黑豹突擊隊(RAID)則隸屬于內政部,由從國家警察中選拔的精英組成的特殊小隊,身份相當于中國的雪豹突擊隊。

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  達契亞Logan MCV,曾經是法國的暢銷旅行車,2008年3月在法國上市,入門價格才8900歐元。指望用它追擊罪犯基本不可能,倒是更適合用來裝犯人,這和國內派出所愛用NV200一個樣。只不過,雖說更能裝,起碼要抓到犯人吧,這幫廢柴警察怕是用不上這么大空間了。

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  兩輪駕駛這種特技飛行看起來相當炫酷,當年是薩博的經典表演項目,后來北汽紳寶廣汽傳祺也都使用過這種推廣表演。

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  西爾萬就是開著它追捕埃迪,動力本來就弱,車里還有個重量級“壓艙石”,沒追上也很正常。友情提示,吃過飯的朋友在看這一段的時候,當車側立起來,高能預警。

熱愛美式肌肉車的女主-第一代野馬&第一代科爾維特

  本片中最熱辣的女主角薩米婭,西爾萬的女友,埃迪的妹妹,超級出租車的技術支持。一個法國人,卻是個美國老式肌肉車的愛好者,片中她的車庫出現過第一代福特野馬和第一代科爾維特,而且都是熱情的紅色。

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  美女改裝師、美國肌肉車和車庫,差點兒以為跑到《速度與激情》片場了。按說法國人一向看不上美國人,經常吐槽美國人啥都喜歡大的,大披薩、大尺碼卡戴珊還有大尺寸大馬力的車,但薩米婭身邊卻有兩臺風格粗獷的美國車,難道是想形容這是匹“烈馬”?

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  潘驢鄧小閑,劇情來看主角西爾萬只占了兩樣,愛上這樣一匹野馬,不知道家里有沒有草原。要知道據調查顯示,法國人出軌率高達43%,排名世界第五。

標致407超級出租車退役 AMG C 63上陣

  影片高潮處,超級出租車起飛后一頭扎在游艇的直升機坪上,車頭將甲板撞出了洞,壞蛋們被兩位主角抓了起來,而這臺出租車則犧牲了。舊的不去新的不來,這時候女主薩米婭的作用就體現出來了,說是給修,其實是直接換臺新車。

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  于是在影片最后,搭載4.0T V8雙渦輪增壓直噴發動機(476馬力)的現款奔馳AMG C 63就由薩米婭開著出場了,旁邊是開著蘭博基尼大牛的男主西爾萬。沒錯,就是大反派Tony dog的座駕,被西爾萬扣押了,變成了自己的座駕。

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  結語:以往的《的士速遞》里雖然瘋狂自黑,但本土車依舊是神勇無比。第五部雖然依舊將第四部的老407作為主角,但更多的可能是出于換角色后加強與上一部的血統關聯。即便如此,407超級出租車也在得到了一個光榮的使命,在結尾被換成了奔馳AMG C63,看起來改裝不多,但內里擁有怎樣狂暴和天馬行空的功能就不好說了,法國人腦洞太大。

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    這種混蛋感覺的車一直讓我難以抗拒,不用出力就可以震懾別人,一出力逮誰辦誰。這一點兒也不像開一輛奔馳應有的性格,但這么開AMG就可以。雖然賽道上它做不到寶馬M那樣的犀利,但日常開,沒有什么性能車比它更爽。

    評測編輯-張子儀:

    AMG的車始終帶著一股野性,獨特的V8聲浪也令人難以抗拒,喜歡的人會難以自拔,尤其是這款C 63 S Coupe,它比四門版本更加有型。然而它始終無法征服我的內心,就好比我永遠無法說服自己愛上一款美式肌肉車一樣。

    評測編輯-時睦華:

    這輛Coupe的魅力不止在于造型,如果我的感受沒錯,它比兩年前我在葡萄牙試駕的四門C 63 S更暴躁。雖然配備了更寬的輪胎,但車尾卻更活躍,讓人有點“需要繃著勁兒小心點兒開”的感覺。開過一次,便會留下印象,很久不會忘記。

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    評測編輯-劉昱昕:

    很多人都說從自然吸氣變為渦輪增壓失去了一些韻味,其實我對于這個倒不是很在乎,它瘋狂的加速性能讓我完全滿意,總而言之它確實是輛好車。

    評測編輯-張可:

    新車在各方面都有了巨大進步,開起來確實很爽,但這款普通版AMG C 63的性能表現并沒有給人太大的驚喜,所以還是動力更強的C 63 S比較吸引我。

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    評測編輯-時睦華:

    8缸自然吸氣發動機是許多人的摯愛,這是一輛讓人很難不喜歡的車,停在那里其貌不揚,踏踏實實開著也不難過?赡阋坏┯幸欢↑c兒“非分之想”,僅255mm寬的后胎一點也不給面子,507會變得非常暴躁,難以駕馭,讓人產生想要征服它的欲望。1分扣在沒有無框車門。

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    奔馳容易讓人感到乏味,AMG系列除外。C63 AMG擁有沁入心脾的排氣聲浪,光是站到車身后聽上幾秒就足夠享受了。奔馳特意為它配上窄胎,讓你輕松便能找到滑移的樂趣,當然,最好到沒車的地方去玩。

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