作為一名香港司機似乎很委屈
在香港兩天的自駕過程中,我覺得作為一名香港司機挺不容易的。首先香港街道狹窄,很多路段都是單行線,停車難是司機們最頭疼的一件事了。很多司機為了解燃眉之急將車臨時停放在路邊,在禁停路段會有警車巡邏,如果你恰好停在禁停區,那真不好意思了!哪怕你沒離開車也照樣開罰單。香港人對自身權益極為重視,如果你在禁停區停車擋住別人店鋪的話,店主報警后不久,警車就會出現在你停車的位置給你開出罰單。在香港違章停車罰款320港元,不扣分。
香港停車難的同時,停車費也不便宜,各商圈停車費通常在22到50港元/小時,你還別嫌貴,能找到停車位都算你夠幸運了。香港大多數停車樓和地庫的車位間距都極為狹窄,正因獨特的用車環境,也練就了香港車主們的高超技術……香港有幾座停車樓被稱為地獄停車樓,不少司機都在這些停車樓里吃過虧。停車樓內大多為90°彎角,轉彎處還設有車位,很多時候一把根本拐不過去,停車樓內的立柱也設置的很不合理,經常會出現在出入口正中間,得小心翼翼的繞過去才行。大家可以通過下面這段視頻感受一下香港特色——地獄停車場。
對了,如果在停車場沒停到正規車位里,有可能會被停車場管理員鎖車輪,想要解鎖同樣會受到320港元的處罰,和違章停車罰款一致。香港道路違章攝像頭并不多,但這并不意味著你可以肆意違章,你的違章如果后車司機看不順眼的話,恰好后車有行車記錄儀,那你的這段違章就有可能被后車司機上傳到官方的舉報網站,一經核實后你就會受到違章告知書。
香港不管是市區街道還是快速路,都設有抓拍超速的攝像頭,香港對于超速的處罰也是很嚴厲的。在規定限速下,超速15km/h以下時不扣分,但會罰款320港元。超速15至30km/h扣5分,罰款450港元。超速30至45km/h扣8分,罰款600港元。如果超速45km/h以上的話扣10分,最高可處以4000港元的罰款,除此之外還要到法庭認罪接受處罰。
超速被拍到后,有關部門會先給違章車輛登記地址寄一封違章告知書,你需要回信說明超速是否由本人駕駛,如果不是本人駕駛的話,需要解釋當時駕車者和車主是什么關系,之后有關部門會在給當時車輛的駕駛者寄送罰單。收到罰單超過規定時間不接受處理會收到法院的傳票,除了超速罰款外,滯納金和訴訟費會增至1800港元。在通訊高度電子化的時代,香港還保留著和英國政府部門一樣愛寫信的方式……
香港不同品牌的加油站,油價幾乎沒有差異,通常一家價格浮動后,其他幾個品牌加油站的油價也會緊隨其后浮動。不過為了搶占市場,在香港加油站數量已占26%的中石油和中石化會比其他幾個海外品牌的加油站油價稍微優惠些;蛟S是利潤較大的緣故,香港只有一個標號(類似內地的98#)的汽油,不管是家用車還是豪車、超跑都只能加這一種標號的汽油,盡管標號只有一種,但也是分普通和特級汽油的。編輯在香港自駕期間,普通汽油價格16.99港元/升(約合15.02元),而雙倍添加劑的特級汽油為18.13港元/升(約合16.02元),然而全港只有一種標號的汽油,讓不少車主對此大為不滿。
在兩天的自駕過程中,據我觀察香港的改裝車比例非常高,小到僅改裝輪圈,達到日系重度改裝車,給我感覺似乎香港對改裝車的管理非常寬松。其實不然,改裝車在香港也處于灰色地帶,車主可以在車輛首次登記的6年內(免檢期)隨意改裝,6年后就得為了順利通過年檢而將車輛恢復原廠狀態,這種流程是不是很熟悉?
除了香港運輸署批準的原廠設計“改裝”配件外(如原廠御用改裝部門的外觀套件),其余改裝全部視為非法改裝,但交警面對改裝車也是睜一只眼閉一只眼的態度,每到改裝車年檢前,車房的“復原”生意都相當紅火。香港也會不定期展開一些針對非法改裝車的行動,如果你開著改裝車恰巧被警察設路障查處了,不久后你就會收到有關部門的信件,如果你不認罪就得在法庭上扯皮,但最終的結果還是恢復原廠狀態然后去交罰款。
右舵駕駛需要適應一段時間,主要是轉彎總想拐到對向車道,好在香港車多擁堵,跟著前車走多少能避免出現“逆行”的錯誤。需要注意的是,我們在內地習慣了即使紅燈也可以正常右轉(有單獨右轉信號燈除外),但在駕駛方向反轉的香港,右轉是一定要看信號燈的,直行綠燈時才可以右轉。此外,在香港行人擁有絕對的路權,轉彎時一定要在斑馬線前等待行人通過才行。香港市區經常能見到環島,環島內全部為實線,不可以壓線變道,所以駛入環島前要看清路牌。最后我想說的是,去香港玩能不開車就別開了,遭罪……
結語:
體驗過香港自駕游之后,我恐怕再去香港不會選擇開車了,因為太痛苦了!香港街道狹窄,臨時停車是不可能的事,停車難的同時停車還特別貴。好不容易找到個停車場,有可能你愛車的第一次剮蹭就發生在這里……香港公共交通發達,何必非要開輛車找罪受呢?香港,一個對司機很不友好的城市。不過對于車迷來說,香港除了是一個陪女朋友買買買的旅游城市外,街頭隨處可見的經典車也是一道亮麗的風景線。(圖/文 汽車之家 李昊鵬)
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