都不容易 2019年汽車圈“南”事小盤點

　　自誕生以來，特斯拉一直是個頗具話題性的品牌，它的“鋼鐵俠”老板埃隆·馬斯克特別擅長創造顛覆性的產品。前不久剛剛亮相的特斯拉首款皮卡Cybertruck就是這樣一款車型，他有著堪比保時捷911的加速，同時又有超過福特F-150的拖拽能力，至于外觀，更是足以讓每個看到它的人過目不忘。

　　然而就在這臺車本該無比炫酷的發布會上，卻出了一件囧事：埃隆·馬斯克在介紹過猶如F117隱形戰機的設計后，宣稱這臺車異常堅固，用上了SpaceX火箭一樣的高強度鋼，以及堅固的玻璃，可以抵御9mm手槍子彈的攻擊。接著他邀請特斯拉首席設計師弗朗茲來上臺砸車，沒錯，就是砸車。

　　弗朗茲先是用大鐵錘砸了車門，門板毫發無傷，接著他又用鐵球砸向了Cybertruck的車窗，這時尷尬的事情發生了，本該像車門一樣完好無損的車窗，卻應聲裂開。而且一連試了兩次，兩次結果全都一樣。當時的場面一度無比尷尬，埃隆·馬斯克只好用“至少沒有擊穿”來圓場。

　　事后特斯拉也做了調查，埃隆·馬斯克在自己的社交媒體上公布了調查結果，玻璃碎裂的原因是之前鐵錘砸車門的過程中，玻璃底座被震碎了。此外，馬斯克還表示會在量產前改善這個問題。無論如何，Cybertruck是款非常特別的車型，而且也許是碎玻璃事件帶來的傳播效應，這款還沒量產的皮卡已經預訂出去了超過20萬臺。

　　前面這些事都是熱點，但大多只局限在汽車圈之內，不過有件事的影響卻超出了車圈，成為了全社會的“熱搜”事件：2019年4月，一段手機錄制的視頻成為全網熱播“節目”，視頻中一位眉清目秀的女士坐在一臺奔馳車的發動機蓋上哭訴自己的車還沒開出4S店發動機就壞掉了，但4S店只同意更換發動機。

　　在女車主帶著哭腔的控訴中，我們可以聽到“幾十年的教育受到奇恥大辱”、“我就是太講道理了（才被你們欺負）”。這件事過去沒幾天，又爆出連當事人都不知道的情況——她被4S收的1.5萬元金融服務費不合理。

　　這件事之所以能夠得到如此廣泛的關注，事實上并非針對奔馳的品質，只是這位女車主的遭遇實在太讓廣大車主感受到共鳴了，甚至有媒體打出“天下苦4S店久矣”這種標題。買車過程中，一些4S店“交錢之前笑嘻嘻，出了問題一腳踢”的態度我們再熟悉不過了，而不合理收費，霸王條款更是很多熱門車的“標準配置”。

　　經過網絡曝光和媒體報道，西安奔馳女車主的事情已經得到了妥善解決，經銷商和品牌道歉態度之誠懇甚至超出了很多人的想象。但我們很難說，如果她沒有去鬧，或者鬧了并沒有引起關注，那么事情將會怎樣。如今車市不景氣，希望更多經銷商能以服務質量取得消費者信賴，不要能宰一個是一個引鴆止渴，更不要按鬧分配，傷了消費者的心。

　　2019年年底，車圈還有一件不太為國內網友關注的大事，這就是標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）的合并。其實早在10月底就已經有“緋聞”傳出，到兩周前的12月18日，官宣終于發布，兩家簽訂了具有約束力的合并協議。

　　PSA和FCA合并后，將成為世界第四大汽車集團，旗下將擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾、Abarth、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、道奇、菲亞特、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂和Ram Trucks等十余個汽車品牌。這樣一來，以“孩子多了好打架”著稱的通用汽車和大眾汽車，就都不在了。

　　另一個“不在了”的就是奇瑞捷豹路虎攬勝極光的車主們，你們一口氣買5臺車算什么？將來必定會有人購買“東風標致雪鐵龍菲亞特克萊斯勒Jeep大指揮官”，數數人家買了幾臺車？

　　對于PSA和FCA的“聯姻”，除了大指揮官的梗，國內網友關注的不多。這主要是因為它們在國內的銷量一直都不溫不火，存在感不強，以至于讓人感覺這就是一對患難夫妻。其實這兩個集團在歐洲和北美的銷量還是相當不錯，至于合并后能否給中國消費者帶來更多好的產品，讓我們拭目以待吧！

總結：

　　不管它有沒有想當初你希望的那樣善待你，總之2019年就這么過去了。如果要評選自己的2019年度關鍵詞，估計很多朋友都會給出這句——我太“南”了。其實那句“雞湯”說得好，成年人的世界就沒有什么是容易的（好吧，除了容易長胖）。2020年已經不請自來，不用祈求任何人善待你，我們能做的只是善待自己，善待自己身邊的人。加油吧�。ㄎ� 汽車之家 王勐）

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