要掌控工具 90后技術總監的不限號通勤

衛江鵬

2021年01月25日 07:00 原創來源：汽車之家

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　　擁堵是躲不開的，在這條路上，經常能看到為了躲避擁堵人們，使出的形形色色的招數，有的讓人捧腹，有的讓人肅然起敬。

　　對于戴盟來說，廣汽本田VE-1(參數|詢價)這款純電動車開起來的感覺和普通燃油車差別非常小。還有個共同之處，在擁堵路段和慢速行駛時，純電動車同樣會出現能耗較高的情況。每天通勤往返40公里，但戴盟的開車方式，完全看不到任何異于普通燃油車的情況，網上為了提高續航而關空調等手段完全沒有出現。

　　使用B擋時，強動能回收功能開啟，一旦松開油門就會有明顯的減速及拖曳感，這是純電動車最獨特的駕駛感受，但戴盟很少會使用，畢竟通勤路線基本一致，還有良好的充電環境。

　　到了夏季，使用成本將會低得多，全年綜合下來，能耗成本要比燃油車低得多。戴盟和新車都期待著天氣暖和起來。

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