世界警車大觀：中亞鄰國哈薩克斯坦

　　真正的中國品牌汽車在哈薩克斯坦警車中也有一定存在，比如奇瑞Amulet。它就是和風云同樣使用大眾A2平臺的旗云。不過我估計大概哈薩克斯坦人并不知道這些車之間的淵源。

　　多年前進口的桑塔納和旗云這兩款老車并不能形成氣候，近年來中國品牌已經開始正式布局哈薩克斯坦市場，而且一出手就是大手筆——江淮汽車直接收購了該國最大的車企Allur集團（前面提到的標致301、起亞K3(參數|詢價)、現代伊蘭特，都是它生產的）。

　　如今，江淮的（瑞風）S3和S5都已經成為哈薩克斯坦的警車，作為SUV車型，這兩款警車的主要任務是負責城郊和農村地區的勤務工作。需要說明的是，這僅僅是一個開始，中國品牌車型在哈薩克斯坦不論警用還是民用市場，都遠非主流，發展的道路還任重道遠。

　　日系警車在全球，尤其是那些沒什么本土汽車品牌的國家相當流行，不過哈薩克斯坦的日系警車并沒有韓系那么強勢。豐田卡羅拉是日系警車里的代表，比卡羅拉更多的日系警車是三菱Lancer，這有點讓人出乎意料。

　　美系品牌也有一定存在，哈薩克斯坦國內組裝的雪佛蘭科魯茲也是城市中比較常見的警用轎車，比進口的豐田卡羅拉要更多一些。

　　更加不能忽視的是俄系品牌，早在哈薩克斯坦建立汽車工業之前，俄系就是進口車里的主力，老拉達、老GAZ等蘇聯品牌曾經是這里的主流警車。

　　如今拉達、UAZ等俄羅斯品牌都已經在哈薩克斯坦投產，警車中比較有代表性的是拉達的經濟型三廂轎車Priora、Granta。同樣進入警方服役的還有UAZ的SUV車型Patriot，以及“吃雞”游戲里的小吉普UAZ Hunter。

　　還有比俄羅斯車更讓我們陌生的，就是烏克蘭品牌——前幾年哈薩克斯坦警方曾批量裝備烏克蘭ZAZ Chance警車。雖然ZAZ這個品牌很讓人陌生，不過這臺車看起來還是有點眼熟的，實際上它就是大宇Lanos的貼牌產品（還是沒繞過韓系車）。

　　哈薩克斯坦的高級警車主要用于警方管理層通勤或禮賓車，除了前面提到的豐田凱美瑞、大眾帕薩特外，還有標致508、起亞凱尊（Cadenza）、雙龍主席、奔馳E級、奧迪A6等很多車型，當然豪華車的數量就非常有限了。

　　大型警車方面，哈薩克斯坦街上比較常見的是幾款面包車，包括現代H1、豐田海獅、依維柯Daily等。當然還不能忘了俄羅斯的品牌——GAZ 3221車況差數量多，越野能力很強的UAZ-452系列四驅車也有不少。

　　警用裝甲車不出意料，自然是俄系，GAZ Tiger裝甲突擊車屬于俄軍同款，戰斗力自然不在話下。

總結：

　　不難看出，俄羅斯對哈薩克斯坦的影響還是很深，不過韓系和歐系車正憑借產品力成為這個中亞國家警車的主流。中國品牌雖然還沒有形成氣候，但隨著布局和合作越來越深入，將來也很可能會有更廣闊的前景。（文 汽車之家 王勐）

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