818汽車之家登陸日北京汽車專場體驗

　　 [汽車之家 精彩汽車生活] 前不久汽車之家“818全球汽車節”聯手北京汽車魔方在首鋼園舉辦了一場內容豐富的線下活動，此次活動名為“超級登陸日”，與當今流行的太空探索為主題，為用戶們打造了一次非常有趣的體驗，也讓更多消費者有機會認識魔方這款產品。

　　“818全球汽車節”是汽車之家為提振車市消費信心，助推中國汽車品牌向上而發起的全球性營銷活動，自2019年啟動至今已成為汽車行業的超級IP，而全新上市的北京汽車魔方作為15萬以下時尚潮流SUV，是當前市場最火熱產品之一，它們之間能碰撞出怎樣的火花？

　　此次的舉辦地點位于北京首鋼園內的六工匯，一個集工業歷史與時尚風格于一體的藝術區�，F場設置了各種有趣的互動體驗以及幸運抽獎等活動，同時還設置了北京汽車魔方的展臺，觀眾們可以近距離體驗新車。

　　首先到場觀眾可以來到我們的場地中央現場簽到，掃碼關注即可獲得首鋼文創能量汽水，正式開始我們的登錄之旅！憑借登陸卡還可以參與抽獎，領取豐富獎品。下面就請跟隨汽車之家明星編輯王勐一起去體驗一下吧！

　　現場互動區的氣氛可謂是十分熱烈，體驗項目包括動力能量場、超能力感應場、動力中轉站以及星ID覺醒區、逆世界空間站等等，全家人可以一起參與，在此度過美好時光。

　　眾所周知，首鋼園距今已經有上百年的歷史。1919年9月，“首鋼”的前身——石景山煉鐵廠正式開工建造，煉鐵爐、熱風機、鍋爐等設備全部從美國進口，設計年產生鐵9萬噸，還修建了鐵路運輸線，但由于資金不足和時局動蕩，建廠過程很不順利，事實上直到1937年抗日戰爭爆發前，這十幾年里工廠從未正式完工和投產過，曾經投入大量人力物力建立的工業基礎設施就這么白白浪費掉了。

　　1937年7月7日盧溝橋事變標志著日本全面侵華戰爭的開端，8月初日軍就占領了距離宛平城10公里的石景山煉鐵廠，1938年改名為“石景山制鐵所”，并在當年年底正式投產。荒廢多年的工廠居然在侵略者手中第一次正式投產，不得不說是一種悲哀。從1938年到1945年間，日軍強迫數萬中國勞工在此工作，并且在生產過程中嚴重忽視勞工的生命安全，犯下了累累罪行。

　　1945年日軍投降，國民政府接管工廠并更名為“石景山鋼鐵廠”，日軍離開時蓄意破壞了高爐設施，導致工廠基本癱瘓。1948年解放軍攻占石景山鋼鐵廠，這座命運多舛的工廠終于迎來了新生。

　　新中國成立后這座工廠不斷發展壯大，1958年煉出第一爐鋼，結束了此地有鐵無鋼的歷史。1967年石景山鋼鐵廠改名為“首都鋼鐵公司”，到1978年成為全國十大鋼鐵企業之一。改革開放后，首鋼迎來了自己的黃金年代，經過不斷的試點改革，到1994年首鋼鋼產量達到823.7萬噸，從全國第八位躍居第一位。

　　2001年，北京申奧成功，第二年首鋼正式決定搬遷，遷往河北唐山曹妃甸港。2005年6月首鋼第一座大型高爐正式停產封爐，2010年底，北京首鋼最后一爐鋼材軋出，標志著工廠全面停產。2022年北京冬奧會，首鋼稱為滑雪大跳臺場地，自由式滑雪大跳臺和單板滑雪大跳臺兩個項目在此產生四枚金牌，中國運動健兒谷愛凌和蘇翊鳴在這塊“奪金福地”收獲“雙金”，為祖國贏得了榮耀！

　　 如今首鋼變成了為集歷史遺址和人文風景為一體的大型綜合園區，曾經飽含歷史滄桑的廠房如今成為年輕人的時尚聚集地，是市民們休閑娛樂感受歷史的好去處。百年歷史的鋼鐵廠正煥發著新的活力。

　　而本次活動的主角北京汽車，同樣有著值得驕傲的歷史。

　　北京汽車的開端可以追溯到1951年的“中國人民解放軍第六汽車制配廠”。工廠主要生產井岡山牌機器腳踏車，這是中國工人制造的第一批機動車，該車共生產3248輛，為裝備人民解放軍和公安部隊，為抗美援朝做出了突出貢獻。

　　1958年，岡山牌CBI型轎車試制成功，毛澤東、朱德、劉少奇、鄧小平、李富春等中央領導同志們觀看了井岡山轎車。毛主席稱贊說：“附件廠能夠生產汽車，很好，謝謝你們�！蓖�年6月，國家副主席朱德為北京汽車制造廠題寫廠名“北京汽車制造廠”，標志著北京汽車正式成立。

　　1965年，北京BJ212越野車投產。毛主席于1966年10月18日和11月11日兩次乘坐北汽生產的BJ212越野車，在北京天安門廣場檢閱。從此BJ212成為人們心目中的經典，汽車市場的常青樹，至今依然在產，書寫了一段不朽傳奇。

　　1983年，北京汽車與Jeep達成北京吉普汽車有限公司的協議，組建了我國汽車工業歷史上第一個中外合資企業�！扒兄Z基”也成為一代人心目中的夢想之車，至今仍被車迷們津津樂道。

　　如今的北京汽車集團有限公司，已經是年收入5000億元、世界500強排名第124位、產品累計銷量3100多萬輛，擁有4個自主品牌和3個合資品牌的大型車企。

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　　“BEIJING”北京汽車是北汽集團打造的中高端品牌，而“魔方”可以說是品牌中最具時尚和科技的一款車型。這款車7月份剛剛上市，定位于緊湊型SUV，是首款搭載鴻蒙系統的燃油車。

　　外觀方面，魔方依然遵循北京汽車家族設計風格，在此基礎上采用了更加年輕潮流的設計，雖然是一臺燃油SUV，但整體擁有比較濃郁的電動車風格。無邊界的前格柵是設計上重要的亮點之一，看上去非常科幻，而分體式大燈讓新車更具科技感。

　　這款車的長寬高分別為4620mm、1886mm和1680mm，軸距2735mm，在同級別中屬于偏大的尺寸，為車內空間打下了堅實的基礎。值得一提的是展車裝備了極為超前的電子后視鏡，但由于法律法規問題目前量產版使用的還是傳統后視鏡。

　　內飾造型與外觀風格相呼應，簡潔而不單調。做工用料方面，中控臺大面積覆蓋軟性材質，作為一輛10至15萬的SUV來說非常對得起它的售價。

　　車內的亮點當然是這個14.6英寸的彩色液晶大屏幕，搭載華為鴻蒙系統，采用的是麒麟芯片，菜單便利性和流暢度都沒有問題。

　　空間方面這款車較大的軸距帶來了不錯的表現，后排純平地板提供了出色的腳部空間，關于這款車具體的空間體驗我們會在新一期文章中做進一步介紹。

總結：

　　此次汽車之家818全球購車節聯合北京汽車魔方舉辦的登陸日活動讓我們充分體會到工業與藝術、傳統與時尚結合帶來的新奇和樂趣。未來更多的活動還將在不同城市展開，希望各位也能積極參與，如果你對于魔方這款車感興趣，那么請繼續關注，很快我們會有關于車輛更多的介紹和體驗帶給大家。（文 汽車之家 才秋陽）