C位出道8代進化奧迪A6L車系歷史（下）

李昊鵬

2023年01月17日 07:05 原創來源：汽車之家發布于:北京

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第八代奧迪A6（C8）：2018年至今

　　2018年，奧迪A6（C8）正式發布。外觀方面使用了奧迪最新的設計語言，標志性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條更加鋒利，整體視覺效果年輕了不少，并且推出兩種設計套裝以滿足消費者的不同需求。側面擁有利落的分層式腰線和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗，令整體氣質尊貴大方。

　　進化的高清矩陣式LED大燈由32個獨立的發光單元組成，其帶有近光燈智能避讓系統：動態控制的近光燈和遠光燈可自由切換，通過攝像頭對前方車輛/物體/光源進行識別，系統可自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到眩目，并根據交通情況調整32個LED單元，精確地照亮前方道路，同時避免強光影響其它交通參與者。五條水平線構成獨特的日間行車燈標識。

　　A6（C8）的車身尺寸相比上一代車型有所增加，長寬高為4939mmx1886mmx1457mm（轎車）/1483mm（旅行版），軸距為2924mm。銳利的車身線條和寬大低矮的車身比例，將A6（C8）大氣優雅和運動姿態相互融合，展現豪華氣場。得益于從MLB更迭到MLB Evo平臺，無論是輕量化程度，還是后懸架結構都得到了進一步優化，風阻系數更是降至0.25Cd。

　　內飾部分采用充滿科技感的12.3英寸全液晶儀表和10.1+8.6英寸雙中控屏設計，MMI系統全觸控操作并帶有振動反饋，語音系統支持自然語義識別。輔助駕駛功能包括了車距警告、Audi預警保護、Audi側向輔助、交叉路口輔助、夜視輔助、離車警告、疲勞提示等。除了全面的主動安全配置，奧迪（C8）還具備有全場景駐車功能，音響品牌由美國BOSE換成丹麥Bang & Olufsen。

　　A6（C8）的動力系統搭載2.0TFSI、3.0TFSI兩款汽油發動機，以及2.0TDI、3.0TDI兩款柴油發動機，輕混系統的加入能夠降低發動機燃燒的負荷點，改善啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，同時在行駛時，收油后可以進入滑行模式關閉發動機。傳動系統匹配7速S tronic雙離合器變速箱。此外還有插電式混動版本，A6 55 TFSI e，搭載2.0T發動機和單電機，系統綜合功率270kW，配備14.1kWh電池組，NEDC純電續航54km。

　　底盤部分，A6（C8）前懸架結構與上一代基本一致，五連桿式獨立懸架綜合了操控性和舒適性。后懸架同樣為五連桿獨立形式，結構從一根整體的“H”形下控制臂升級為一根下控制臂和一根橫向拉桿，更輕量化的同時，也具備了后輪轉向的能力。四驅系統提供純機械（冠狀齒輪中央差速器）的quattro全時四驅和電控（中央多片式離合器）的quattro ultra適時四驅兩種選擇。A6（C8）仍是鋼鋁混合的車身結構，車身剛度較老款有所提升，還融入了ECP電子底盤平臺技術，讓車輛在不同的駕駛模式下，實現更加精細的調校風格。

　　2022年，A6（C8）迎來了中期改款。外觀細節經過重新設計，帶來兩種新穎風格的前臉造型：現代感十足的“星空點陣式”浮動鍍鉻進氣格柵設計，和充滿高級感的“星環雙線性”雙薄片進氣格柵設計，一動一靜氣勢不凡。定義一款豪華行政座駕，細節體驗始終是最重要的。新款對內飾用料進行了升級，在可觸摸的功能區域采用了更多真皮，金屬和木質的材料。升級后的2.0TFSI發動機，最大功率提升至265馬力。

　　衍生車型方面，高性能版S6/S6 Avant于2019年法蘭克福車展發布，歐洲本土搭載3.0TDI V6柴油發動機，結合電子增壓器，最大功率350馬力；而在其它市場則搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率450馬力。一同亮相的還有奧迪A6 allroad quattro，設計上更加野性，中網內含六根豎向飾條。動力方面，歐洲本土搭載三種不同動力輸出的3.0TDI V6柴油發動機，最大功率分別為231/286/350馬力，其它市場搭載3.0TFSI渦輪增壓V6發動機，最大功率340馬力。

　　奧迪RS 6 Avant的外觀更像RS 7 Sportback，擁有夸張的大嘴和包圍設計，搭配矩陣式LED激光大燈。動力搭載由奧迪和保時捷共同研發的4.0TFSI雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速僅需3.6秒，選裝超級運動競技包后，最高車速可提升至305km/h。2022年，奧迪又推出了RS 6 Avant Performance，動力系統經過升級優化，最大功率提升至了630馬力，最大扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間僅為3.4秒。還配備了全新的自鎖式中央差速器，帶來更好的操控性能。

奧迪A6L（C8）在中國

　　國產版奧迪A6L（C8）于2019年初上市，軸距一如既往地進行了加長處理，相比標軸加長100mm達到3024mm，從而更加符合中國消費者的喜好。動力方面搭載2.0T高/低功率和3.0T發動機，使用了可變轉向比技術，四驅系統搭配追求燃油經濟性的quattro ultra，價格區間為41.78-66.68萬元。時隔一年，國產版A6L 55 TFSI e正式上市，售價50.8萬元。

　　2022年8月，在擁有超過240萬用戶認可的基礎之上，中期改款的奧迪A6L實現了全新雙外觀造型升級和以用戶為中心的豪華體驗升級。三種動力配置，價格區間為42.79-65.68萬元。其中2.0T高功率發動機動力升級，最大功率提升至245馬力。此外，A6L 55TFSI車型搭載的智能5G網聯系統，能夠為用戶提供車車互聯，車路協同的智能信息提示。

結語：

　　作為中國高檔車市場的拓荒者、先行者，奧迪A6能夠成為“爆款”，其關鍵在于深刻理解中國消費者的需求。從率先加長開辟中國豪華車市場，到引入更多進口車型開拓細分市場，再到布局新能源產品，奧迪A6深耕多年，見證了中國高檔車市場的發展。完成了中期改款的第八代奧迪A6正值當打之年，2022年其在國內高端轎車市場取得了超過12萬輛的銷量成績。期待新奧迪A6L繼續見證時代，引領未來。