3年折損近20萬元 新勢力二手究竟保值嗎

　　小鵬P7(參數|詢價)第3年保值率：57.78%

　　蔚來ES8和理想ONE都屬于造車新勢力中的SUV車型，而在純電動轎車中，自然也少不了小鵬P7。同樣由于新車售價區間并不高，小鵬P7每年的車價折損并不算特別多，第3年的保值率為57.78%。

　　3年車齡折損在10萬元左右，聽起來不少，但其實一些比較保值的車型也要虧損5-8萬元左右。甚至和一些不保值的純燃油車型相比，比如別克君越、馬自達阿特茲這些，小鵬P7更保值一些。

　　小鵬P7的保值率與它的車型設計、價位區間、市場表現等都有著一定關系。車型在顏值上的優勢以及內飾和售價等，都讓小鵬P7有著不錯的市場表現，當然不管是新車還是二手車，都有人買單。

　　小鵬P7在二手車市場中的車源很多，相對來說年份較近的準新車價格比新車便宜不少，同時車況更新，公里數普遍更少，是非常合適的選擇。

　　威馬EX5 第3年保值率：47.22%

　　除了上邊三款車型，其實在純電動市場中，一直都有更偏向于家用和親民的選擇，比如威馬EX5。由于保值率不高，當年新車需要十多萬元、二十萬元，現在幾萬塊錢就能夠入手。

　　國內市場中其實目標十多萬元純電動車的消費者非常多，尤其是SUV，空間更大又能解決家用代步問題。不過這一市場中的選擇也非常多，尤其是近幾年傳統車企的加入，讓威馬EX5逐漸變得沒有亮點了。

　　市場競爭的激烈和需求的減少等因素導致了二手行情下降，不保值。不過對于想花幾萬塊錢買個便宜車代步的朋友是好事。

　　另外，二手車殘值已經到了3年后幾萬塊錢，往后每年折損基本上就少很多了。五六萬塊錢買輛二手威馬EX5，再開三、五年也還能賣一兩萬塊錢。

　　那說到中控屏幕和車聯網功能，現在很多車型都配備OTA空中升級，來優化車內的一些設計。在二手車時，需要檢查一下車機版本，車機能否正常使用，是否依然有車聯網，是否登陸著原車主賬號以及重新登陸等，從而保證日后使用便利性。

　　另外，實際真實續航里程也是很多想買二手純電動車朋友擔心的問題，尤其是威馬EX5在這方面受到很多車主吐槽。所以在考慮二手威馬EX5時，一定要確認好真實續航里程，檢測電池健康程度，有條件的話，充滿電體驗幾天，做好充足的心理準備。

　　看了這4款主流的新勢力二手車，相信大家對保值不保值這個問題，有了更深的了解。對于車價折損，除了保值率以外原值也非常重要，因為原值較高的車再保值每年也會折損不少，而幾萬十幾萬的車就算不保值其實也虧不了多少。當然如果車況好、價格合適，二手車一定是更有性價比的選擇，你覺得呢？

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