不講情懷/用實力說話 普拉多的前世今生

　　自國產以后，普拉多(參數|詢價)在售價40萬元以上的高端SUV市場一直遠超同級車型，保持著銷量冠軍的地位，可以說大獲成功。2009年，第四代普拉多150系列上市。并且在第二年也就是2010年，迫不及待在中國實現國產上市。

　　盡管是年中才上市，可一汽豐田依然相當自信，揚言能在半年時間內實現1萬臺以上的銷量目標，要知道普拉多是一款50多萬起步的車型�？苫仡^看，能把“越野”和“舒適”兼顧好，同時還擁有可靠品質的車型，確實不多。因此，被偏愛的普拉多自然有恃無恐。

　　隨著時代的發展，面臨日益嚴苛的排放法規，對普拉多這種車重大、排量大的硬派越野車而言，生存環境可謂越來越惡劣了。即使在這個過程中，一汽豐田通過排量調整、配置優化，可依然難以達到法規要求。在節能減排的大趨勢下，它更像是在“拖延時間”，讓國產普拉多能夠多賣兩年。

　　“你輝煌了，買輛普拉多，風花雪月；你落魄了，賣了普拉多，東山再起！”這是市場上流傳的一個段子，意在調侃普拉多堅挺的保值率。在國產車型停產之后，二手車市場的普拉多更是成為了搶手貨。需要說明的是，第四代普拉多在海外仍然在生產。

● 第五代普拉多
2023年正式發布

　　盡管國產車型停產了將近三年時間，可大家似乎對普拉多保持了很高的關注度。2023年7月，一汽豐田正式官宣將于2024年國產全新普拉多，更是令新車的關注度推向至高點。而就在最近，全新一代普拉多以“Land Cruiser”為名，正式與大家見面。

　　全新一代普拉多的外觀可以說相當驚艷，既致敬了經典，又有不少創新之處。從整體設計風格來看，它方正的造型更像一款傳統的越野車，而格柵、大燈以及裝飾件的搭配，又很好地賦予了它恰當的時尚氣息。一句話，該給設計師加雞腿。

　　全新一代普拉多在內飾設計、配置以及空間方面，都遵循了實用至上的原則。在配置上，它將配備豐田最新的娛樂系統，同時還會擁有T-Connect SD導航系統、新一代Toyota Safety Sense系統、蠕行模式以及陡坡緩降等越野功能。

　　動力方面，新車將會應用2.4T渦輪增壓發動機與電機組成的輕混系統（北美及中國市場），系統綜合最大功率330馬力（243kW），最大扭矩630�！っ�。傳動系統將會匹配8速手自一體變速箱，并將會配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等等。此外，新車在海外市場還將會提供2.4T低功發動機、2.8T柴油發動機、2.8T柴油發動機+48V輕混以及2.7L V6自然吸氣發動機供消費者選擇。

全文總結： 

　　正所謂念念不忘，必有回響。很多人都猜到普拉多遲早會重新回到中國，可沒想到來得這么快。也許，豐田比大家都更加著急。畢竟在10萬至30萬這個區間，無論是一汽豐田還是廣汽豐田，都有點被中國品牌卷得喘不過氣來了。全新一代普拉多的到來，既是車型的回歸，也是新的銷量增長點�？扇缃竦闹袊�市場變化翻天覆地，有口碑有情懷加成的全新一代普拉多，最終還是要用實力說話。問題來了，您認為國產后的全新一代普拉多會有怎么樣的表現呢？（文/圖 黃嘉雯）

查看同類文章：

車系歷史

更多精彩內容：

經典設計

精彩汽車生活

>>點這里·看精彩汽車生活<<