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更上一層樓!評測北京現代NF御翔2.4

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● 性能測試——成績中規中據

  說了這么多,大家肯定想知道這輛省油的車性能怎么樣吧!下面我們就去測試場地看一下吧,用數據來說話是最有說服力的了。

  0-100公里/小時加速測試

汽車之家

  測試的過程中發現,NF御翔的發動機運轉比較平順,動力性也不錯;由于是一款注重中高轉速的發動機,低轉速時扭矩不夠充足,但隨著轉速的提升,力量不斷加強,直到指針指向4000轉時扭矩才完全爆發出來。測試成績也非常不錯,達到了10.37秒,畢竟這是一輛排量2.4升、四速自動變速箱、車身龐大的中級車啊,要求也不能太高嘛。

『對御翔來說0-100公里/小時加速時間10.37秒以非常不錯』

『4擋變速箱齒比落差較大,發動機動力發揮有限,還有提升空間』

  100-0公里/小時剎車測試

汽車之家

  由于采用經濟型輪胎的原因,緊急制動時抓地力稍有不足,甚至出現了輕微的抱死現象,但44.25米成績還算是在意料之中。

『當連續進行剎車測試時感覺踏板明顯發軟,但并沒有熱衰減現象』

  在性能測試的過程中發現,NF御翔的懸掛系統出現了支撐不足的弱點,但畢竟是以舒適性為訴求的車型,但如果要求嚴格一點,能把加、減速時的俯仰控制一下就更好了。

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  • 御翔 2006款 2.4L 自動頂級型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.37 44.25 --
    測試文章:更上一層樓!評測北京現代NF御翔2.4
    評測編輯-韓路:

    北京現代的御翔可以說是一款讓我完全沒感覺的產品。糟糕的市場反應可以看出這個產品定位有嚴重問題,最終政府強制采購這點就說明了這款產品的滯銷。和其他中型車比起來,御翔實在沒有什么競爭力。

    評測編輯-王苦公:

    御翔2.4升發動機動力比較充沛、平順性也不錯,四速的變速箱有點過時。寬大的車身、柔軟的懸掛,使乘坐非常舒適,操控靈活性和側向支撐一般。方向盤輕,路感不太明顯。車身造型出色是它最大的亮點,NF御翔的各方面都比較均衡。

    評測編輯-孟慶嘉:

    NF御翔的外形設計有內涵,非常耐看。內飾的設計與做工令人非常滿意。豐富的配置也是韓國車的特色。寬敞的內部空間以及色的燃油經濟性都給我留下了深刻的印象。和上一代的索納塔相比,NF御翔在各方面都達到了一個全新的高度。

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御翔 2006款 2.4L 自動頂級型

指導價:22.38萬
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變速箱:4擋手自一體
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