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現代的齊柏林飛艇 評測奧迪A4 2.0T FSI

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●  家族特征明顯,造型霸氣十足

  初觀新奧迪A4 2.0T的外觀設計,與老款相比改變不少,并同樣帶有了標志性的家族特征。這張源于A8的鬼臉裝在新奧迪A4身上已沒有原來的莊嚴,但看起來卻更加兇悍,霸氣十足,這也是目前汽車界的潮流。

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  黑色的嘴里那鑲了加大碼的四個銀環在陽光下耀眼奪目。在新奧迪A4的身上你會看到漂亮外形與空氣動力學的設計已相當出色,僅靠歷史的積淀就足以證明這又將是一部經典的作品。

●  選材高檔,做工精細;豪華配置一應俱全

  坐進駕駛室,首先感覺到那張沃特龍(Volterra)皮料的座椅觸感一流,與衣物的摩擦力也不錯,而十二向電動調節的座椅可以很輕松的找到適合你的坐姿,但椅背稍顯寬大,看來明顯是按歐洲人的體型打造的,雖為桶形設計,但對于身材較小的人來說包裹性就要差些了。

  說起功能裝備,新奧迪A4 2.0T更是一應俱全,只要你能想到的配置絕對應有盡有;雙驅自動空調、天窗、6碟CD、帶加熱和記憶功能的電控座椅、車載冰箱等,僅看這密密麻麻的中控臺功能按鈕就可想而知了,但是過多的按鈕操作起來稍顯麻煩,還是建議你開車之前先熟悉一下的好,不然駕駛過程中操作它們一定會讓你手忙腳亂的。

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『扶手箱內的冰箱非常實用』

  環顧車內,內飾的做工和用料感覺相當完美,只是那對平面的后視鏡盲區太大,幸好奧迪的經銷商會提供一套原廠的無盲區后視鏡可供更換,但要為此多付出7000元的代價,值不值得那就要看車主自己了。

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『后視鏡視野非常狹窄。建議駕駛A4并線時回頭確認后面車況』

  說到內飾更不能不提一下A4的輝煌史,上一代奧迪A4的內飾被公認為是同級車中的經典,自從上市以來獲得了無數的傳媒大獎,叫好又叫座,令它的對手奔馳一陣眼紅,不惜代價的挖走了奧迪負責內飾設計的設計師。

  如今新奧迪A4的內飾與老款相比有過之而無不及,其精細程度令人驚訝,材質依舊高檔。老款經典的儀表臺得以延續,簡約而精致,看來任何的改動都是多余的。紅、黃、白的背光相互映襯令人倍感深邃。

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    A4是一款沒有個性的車子,很中庸的外形、中庸的轉向、及很中庸的外觀,讓這款車成了不少走中庸之道人士的選擇。A4屬于很低調的一種品位的象征,沒有奢華的格調與張揚的內心表露,這也許就是奧迪對A4的定位。

    評測編輯-王苦公:

    奧迪A4是一款非常不錯的車型,在舒適性和操控性上做到了很好的平衡。消費者要買車的話首先會考慮到其耐用性、穩定性和行駛時的舒適,其次才是操控樂趣;奧迪A4的1.8T車型更符合大多數人對于車本身的需求。

    評測編輯-孟慶嘉:

    經過此次對比后,讓我們了解到并不是大排量車型就一定會猛,車頭的沉重使A4 3.0負擔更大,導致加速能力稍遜與1.8T,后者還使用了Multitronic 7速變速箱,這也帶來了更好的換擋平順性,另外,后視鏡的盲區也比A4 3.0要好很多,如果僅作為日常使用,我便更傾向于奧迪A4 1.8T。

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    評測編輯-韓路:

    幾天駕駛下來,對A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合無級CVT變速箱可以實現極為平順的超強動力輸出。當你切換到S模式時候,你會感到整車明顯的動力加強,這種感覺超過了別的車華而不實的S模式?傮w而言這是一輛十分適合日常駕駛的車,動力、品位兼得。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來對新奧迪A4 2.0T FSI有更深入的認識。內飾做工精細、懸掛堅實、底盤硬朗。操控雖有不俗表現,但卻感覺它對電子設備的依賴有些過多。新的FSI渦輪增壓發動機也代表了當今民用發動機的頂尖水平,不僅動力輸出強勁,同時還非常省油。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新奧迪A4的外形將經典與時尚融為一體,霸氣十足,內部做工堪稱同級別車型的典范。2.0T領先旗艦的配置十分豐富,你能想到的配置它幾乎都有,7速multitronic無級變速箱更是讓這款車如虎添翼,而39.91萬元的價格為其在與同級別對手的競爭中增添了砝碼。

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奧迪A4 2006款 2.0T 尊享型

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