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整車調校還需下功夫 全面測試奇瑞A1

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● 內部空間和座椅,A1表現出色

  奇瑞A1的雙色座椅首先上從視覺方面就給予駕駛者很強時尚感,坐上去之后,前排座椅給人感覺很有飚車的欲望,包裹性在量產小型車里絕對數一數二。后座空間方面,A1也可以讓人接受,我們身高1.85米的編輯坐進去之后,腿部和頭部還都有空間,并不是感覺十分壓抑。

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  在這里需要給奇瑞廠商一個建議,一個空間不錯的小車,卻設計了一個開啟角度非常小的車門,真是個讓人很遺憾的地方。大家從圖里可以看到,車門開啟實在局促,上下車并不是很順利。

  在詳細體驗中,我們也介紹過A1后備箱空間使用。日常中A1的后備箱略顯局促,稍微大點的物品我們推薦您放倒第二排坐椅來運載,放倒座椅后A1平直的地板可以提供非常實用的空間。至少A1比打著空間組合旗號的驪威要實在多了,平平的地板才是我們最想要的。

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    評測編輯-梁。

    奇瑞車型當中我比較中意的一款,外形和做工都挺滿意,空間比同級別車型要大不少,不求動力不求操控,只當做代步工具挺合適,而且維修保養極其便宜!不過手擋變速箱就感覺很一般了,手腳都很累,建議還是買AMT版車型,雖然駕駛感覺比較怪異,起碼圖個省心。

    評測編輯-胡正暘:

    看著很舒服的一款小車,不過當年“精品”的口號已經逐漸失去氣勢。 盡管有著這樣那樣的不足,對一款5萬級別的自主小車來說,都是可以 接受的。

    評測編輯-羅浩:

    一款極為簡單可靠的代步車,滿足最基本的需求,而且設計也很有獨立性,能看出來是投入了心思認真制造的產品,但在中國的中低端汽車市場,這樣的車貌似銷量都很一般。

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    評測編輯-韓路:

    從07款A1身上,我們看到了奇瑞公司的心急,這種拔苗助長的心態并不是太好。一款民用入門級小車卻使用了極強調高轉的發動機、5萬的車價卻安裝了很是奢華的DVD大屏幕,這些都讓我們感覺到和A1定位的不符,難道胡亂的“混搭”就是符合大家口味的國際車了么?奇瑞還是在深入思考一下,5萬元級別消費者的訴求什么?

    評測編輯-王苦公:

    奇瑞A1無論在內飾還是外觀的設計上讓我們欣喜,從設計角度奇瑞的產品的確越來越成熟;而從內飾的做工上這次A1有點讓我們失望。同樣A1豐富的配置也能購吸引很大一批消費者的眼球,不過當國內消費者的用車觀念越來越成熟時,像A1這種小型車能有多少人會為這些配置買賬呢?

    評測編輯-孟慶嘉:

    與A1的接觸,沒有令我看到奇瑞的進步;相反,比之前接觸的A5甚至QQ6相比,其內飾的做工明顯“退步”了,這點實在令人失望!應該說奇瑞A1是款不錯的小車,精致的外形,豐富的配置非常吸引人,但這種印象只停留在欣賞一張精美的宣傳單上;如果省去DVD,倒車雷達等“奢侈”配置去提升內飾的工藝,我認為還是非常有必要的。

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