動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　從一名男性角度來講，被真皮包裹的方向盤手感相當的好，握起來非常飽滿，并且略微沉重的轉向力度也符合其“運動”的風格，不過如果換作女性來駕駛的話，這樣的“工作”可能就會成為小小的負擔。

雅特 1.8 GTC全景風擋版

　　方向盤上集合了行車信息和音響調節按鈕，不過調整音量時無法在任何地方看到信息，只能通過耳朵去感知音量的大小，雖然說音量的強弱是通過耳朵來感知的，但是習慣了通過數字直觀顯示觀看的我來說，還真需要適應一下。

　　無匙點火非常的方便，將智能遙控鑰匙帶進車內車內，踩下剎車踏板，輕輕按下中控臺上的啟動按鈕，大風擋就啟動了，不過并沒有想像中的那么激動，發動機也沒有爆發出那種讓人興奮的＂低沉男高音＂。

　　在內飾的設計上，大風擋使用了單色調，輔以仿金屬視覺效果的整體面板，并且使用了大量便于清潔的合成材料。整體式的中控臺按鍵設置清晰、簡潔，即便讓人覺得有一些過于簡單，倒也不妨操作。內飾方面的設計與粗壯的按鈕更適合男性于駕駛者，如果希望贏得一些女性消費者的青睞，恐怕還要在細節上下一番功夫。

文章標簽：個性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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