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感受冰上駕駛樂趣!RIO銳歐激情冰雪體驗

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● 本次冰雪試駕車型——RIO銳歐

  本次冰雪體驗活動,東風悅達起亞選用了旗下的一款經濟車型RIO銳歐,除了慶祝銳歐上市一周年之外,更重要的是想讓大家體驗到作為一款經濟型轎車同樣能夠在極限操控的情況下有著良好的表現。

  所有試駕車輛均采用了1.6L手動擋車型,最大扭矩為145N·m/4500rpm,而最大功率為82.4kw/6000rpm(106馬力),發動機特有CVVT技術,能夠提供更好的動力以及更經濟的油耗。

汽車之家

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  在行駛過程中,車輛與地面最直接接觸的就是輪胎,而輪胎的好壞也對車輛在冰雪路面上行駛的穩定性產生著一定的影響。本次活動RIO采用了高性能的韓泰W400冬季輪胎,保證了車輛在冰雪路面上有足夠的抓地力。


WINTER RADIAL W400
 
  W400采用了在冰雪路面具有良好牽引性能的硅化合物配方,采用V形深溝花紋設計,確保了更好的雪地牽引與摩擦性能,可提供強大的抓地性能,以及在冰雪路面上的駕駛穩定性和剎車性能。設計T/H(190/210Km/h)的速度級別讓駕駛者在冬季也可以高速行駛。而且花紋溝槽節距的安排也已通過計算機模擬進行了設計,從而使胎噪達到了最小。


● 直線加速體驗

  首先是冰雪路面的直線加速體驗,這一環節主要是體現車輛的動力輸出表現,以及在冰雪路面上高速行駛時的車輛狀況。在這里特別需要注意的是,由于冰雪路面附著力非常低,因此起步時切記不要油門過大,否則會出現驅動輪打滑空轉的現象。

汽車之家

  而在冰雪路面上高速行駛時,由于路面積雪并不是非常平整的,而是坑洼不平,同時輪胎附著力也大大降低,因此車輛在行駛時車輛會左右小幅度的擺動,而此時不要盲目的轉動方向盤來修正車身方向,這樣只會讓擺動幅度越來越大。需要做的就是雙手緊握方向盤,來保證車身的穩定。

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  通過直線駕駛的體驗,我們已經初步感受到了冰雪路面上駕駛車輛與普通路面的不同,而更激烈  的項目還在后面,我們的體驗還在繼續……

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  • 銳歐 2007款 1.6L MT GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.05 43.41 --
    測試文章:揭開神秘面紗!首測RIO千里馬1.6手豪
    評測編輯-韓路:

    RIO千里馬可以說是個很有韓國特色的車。狡猾的起亞在大家看重的動力方面做得非常不錯,我們給予肯定,但是經過測試我們也發現了起亞在輪胎和內飾用料方面減料的太嚴重?梢哉f是個優缺點分明的車型。

    評測編輯-王苦公:

    RIO千里馬可以說是一款很不錯的小型車。外觀設計動感,內飾的風格的很和諧,并且做工方面也擺脫了人們對韓國車的傳統印象;再加上非常全面的主、被動安全和實用的配置,出色的動力表現,都能說明RIO千里馬是一款非常不錯的產品,唯一讓我們感到遺憾的就是它的售價了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我喜歡RIO千里馬的造型,尤其是尾部設計很有特點;動力表現也不錯,1.6車型中算是強者;而對于內飾材料和輪胎的選用不太滿意,有點對不起這個價位,如果換套抓地力稍強的輪胎,RIO千里馬應該是款操控較有樂趣的小型車。

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銳歐

指導價:6.98-10.48萬
級別:小型車
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