更具有運動感！謳歌09款TL詳細試駕體驗

梁巍

2008年12月09日 11:00 原創來源：汽車之家

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● 儲物空間完全夠用

　　新款TL在車內的儲物空間上說不上是十分豐富，但是也絕對能滿足兩人乘坐時的使用需求，并且一些人性化的設計是非常到位。

　● 頭部空間表現一般，后排腿部空間出色

　　作為運動車型，新款TL對于座椅的設計非常到位，兼顧了舒適性以及運動性。另外前面我們也說過，新款TL的車身長度非常夸張，因此在空間上值得我們期待。

　　從圖中我們能看到，無論是前排還是后排頭部空間都沒有任何的優勢，而這正是由于外型上追求動感的造型，因此犧牲了車內頭部空間。不過加大的車身長度以及軸距還是有很明顯的效果，后排乘客的腿部空間可以說是相當的充裕。

　　不過在這里面也有一些不和諧因素，作為前驅車型，后排地板仍然帶有一個高高的凸起。當然可能是因為目前國內進口的新款TL車型不帶有SH-AWD四驅系統，而國外則有四驅版車型，盡管少了四驅系統，但是出自同一產品線的產品在相應的位置會有傳動軸的預留位置。

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謳歌TL 2012款 3.5標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.83秒	39.23米	--升
測試文章：依舊小眾的文藝青年測試2012款謳歌TL
評測編輯-孟慶嘉：	3.5L發動機馬力不小，但是作為大馬力前驅車還仍然能有不錯的操控性卻很難得，謳歌在底盤調教上很下工夫，并且變速箱升級對性能有小小的提升。只是謳歌在國內還是非主流車型，品牌還沒有得到大家的認可。
評測編輯-胡正暘：	變速箱升級，售價下調，新款TL性價比提升不少，當然這款日系美國車在中國消費者眼中仍是很小眾的車型，你很難說服我們買一款大排量的運動型前驅豪華車。
評測編輯-羅浩：	3.5升V6加前驅底盤帶有強烈的美國風格，它的性能表現令人滿意，而且表現出前驅車中難得的操控平衡性，可惜謳歌在國內的品牌影響力不足，價格也有些貴。