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漂移神話 體驗Ken Block座駕斯巴魯翼豹

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  無論你是否是車迷,當你在優酷里看完Ken Block那段長約十分鐘的漂移視頻時,你的心頭都會蕩澎湃的激情,久久不會散去,而在Ken出色技術的背后,它的斯巴魯翼豹WRX STI所展現出的出色性能與魅力更是令人難以忘懷。雖然在這新一代翼豹出場之后,各種批評的聲音層出不窮,不過這款改裝版翼豹的實力卻是毋庸質疑的,而我們也非常有幸的得到了感受Ken和他座駕的寶貴機會,那么這款演繹漂移神話的翼豹到底有著怎樣的功力呢?

  如果說在神話故事中的各路神仙都是在云煙繚繞中出場的話,那么這款斯巴魯的翼豹則是現實版的神仙出場,因為在它的身邊都是輪胎拉起來的煙霧。而它也同樣充斥著駕駛室的各個角落,即便是在這樣迷離的環境中,Ken也能夠清楚的找到前進的方向,果斷的判斷哪怕僅能讓翼豹穿過其中的細小空間。

  這是一種能夠令你感到激動而同時又極為緊張的經歷,沒有人能夠幸免,在享受著刺激快感的同時你的衣服,褲子還有那防火的Piloti比賽專用鞋也都充滿了汗水,而Ken Block則每天都在享受這樣的生活,讓拉煙進入靈魂,讓斯巴魯WRX STI融入自己的血液。

  而這就是他與眾不同的地方,也是為什么它的那段視頻可以達到兩千萬PV水平的原因。不過直到我們真正感受了它的這輛全驅車之后,我們才似乎能夠有些讀懂Ken眼中的世界了,因為他眼中的世界與我們之間有著極大的差別,就像他的翼豹與我們所見到過的翼豹的差別那么大。憑借著這臺座駕以及配備的265mm寬的BF Goodrich輪胎,他用油門和離合讓漂移成為了一種藝術表現形式。

  這臺由克勞福德性能改裝廠改裝的斯巴魯最大功率達到了565馬力,從而為Ken的各種特殊動作提供源源不斷的動力源泉,與此同時也成為了翼豹STI版本中最著名的一款車型。不過雖然通過視頻,我們看到了Ken駕駛著它在加州的港口完成了精美的弧線,用車子精準的搞定了水球和藍色氣泡,不過這款車最讓我們神醉的還要數它的速度。

  對原廠的STI車型來說,它的起步難度并不高,而對于這款動力嚴重“過剩”的改裝版來說,我們需要在6500-7000轉的發動機轉動區間范圍內接合離合器,從而使它擁有最為出色的加速表現,幸運的是它的成績證明了駕駛它的人是多么出色的一名車手:3.0秒的百公里加速時間讓它成為了跑得最快的翼豹STI車型。

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測試文章:溫柔的豹子!測斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,但是我并不這么認為,如果它是民用車,那花費23萬,我為什么不買個銳志呢?也許只有按照另類的需求去判斷它,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評測編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯系起來,兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計,這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數人,但這款2.0R Sport又強調運動性,這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,比運動性更不如它的前輩,最可怕的是價格也完全沒有競爭力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,僅從外表上看就感覺缺少氣勢,如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測試
    評測編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實,用最少錢打造最強的賽車,不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,性價比一詞也可以用在改裝業!

    評測編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現,而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發,ECU根據北方地區的油品進行了噴油量和進氣量的微調,使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來精心調教的ECU威力的確十分強大!

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翼豹

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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