「汽車之家 深入體驗」 汽車之家關于新君越的測試相信大家已經(jīng)等不及了吧？的確，這款炙手可熱的中型車現(xiàn)在最需要的，就是我們對它來一個全面、細致的評價，包括靜態(tài)的體驗和動態(tài)的測試。但即便你再著急，我也不能越權，只能先把靜態(tài)體驗的部分展示給大家，測試文章過幾天就上線，更何況對于新君越來說，我認為對于舒適性的體驗比動力性能顯然更重要！
今天的測試車是最高配置的3.0L旗艦版，配置和2.4L豪華版一樣，比其他版本車型主要多了后排側(cè)氣囊、座椅按摩、后排座椅加熱和后座娛樂控制系統(tǒng)等，我們將在文章中一一向大家展示。
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● 外觀：大個的中型車
新君越的定位我們不得不佩服，中型車的價格，但不管是車身長度還是軸距都有和中大型車叫板的實力，與之前我們認為比較大的第八代雅閣、老款君越相比又進了一個檔次，甚至身板較小的皇冠和奔馳E級在這方面都不是他的對手。這個特點牢牢抓住了中型車潛在購買者的心理：他們就喜歡大的！
在新君越正式上市之前，我們一直認為它就是一輛把新君威再按比例放大一點的車型，外觀似乎沒有很多的差距。但看到實車之后，你不會再去顧及那些細節(jié)上的差異，兩款車的氣質(zhì)完全不同。新君越完全沒有了新君威運動和休閑化的風格，相反看起來非常嚴肅，估計不少公務和商務用途的人都會喜歡新君越。
新君越的外觀除了大之外當然也不是一無是處了，在很多細節(jié)上新君越都費了不少心思，當然發(fā)動機蓋上的假通風口只是個裝飾，但18寸的大輪轂可不是樣子貨，還有普利司通的泰然者輪胎雖然用在君威2.0T上不太合適，但對于新君越來說沒準是最好的搭檔，因為他們的側(cè)重的都是舒適。
尾部最引人注目的當然是君越尾燈上部的一條十分飄逸的鍍鉻裝飾，比那些汽配城賣的山寨裝飾罩當然要順眼多了，不過大家的眼球在被它吸引的時候經(jīng)常還會忽略掉一件重要的事情：新君越的尾燈是LED的，而且形狀也相當迷人。
在新君越最高配置的兩款車型上我們可以看到倒車影像，除了倒車劃線功能之外，在倒車的時候還會有一個圖標一直在屏幕上晃動來提示你注意后面的距離。
