只賣六萬元的SUV！測試四川汽車野馬F99

● 加速性能測試：

　　因為輪胎尺寸比較窄，F99的1.5L發動機在3000轉起步時時依然可以讓前輪出現打滑，不過起步姿態還算很標準，只是發動機斷油有些早，還不到6000轉。

　　最終野馬F99的加速成績為13.3秒，對于1.5L級別的車型來說算是正常發揮，何況是一款身材稍大的小型SUV，無論是重量還是風阻系數都要比一般的小型車大很多，所以這個成績我們完全可以接受。

● 剎車性能測試：

　　全力剎車對于SUV車型來說都是個不小的考驗，雖然F99身材很小，但是高懸掛一樣會嚴重的壓縮，還在它壓縮的程度并不嚴重，并且前后輪碟剎的配置也對一定程度的提高剎車性能，但是最終成績還是超過了我們的及格線，這里也有采用窄輪胎也占了一部分原因，另外就是剎車力度還有待提高。

總結：

　　其實從前面的靜態體驗部分我們就已經強調過，野馬F99是一款突出低價位和性價比的城市小型SUV，所以說我們不能用過于挑剔的眼光來看待它，也許內飾的用料和工藝真的不算太好，也許設計上還有很多需要改進的地方，也許你駕駛它可能感覺并不是非常舒適，但是你要想這是一輛只賣6萬塊錢的SUV車型，基本是一輛小型車的價格，但它的配置上可以稱得上是豐富，有足夠的地盤高度來滿足你一切的城市駕車需求，那么我認為就算是物有所值了，而前面那些不足可以不必在意，畢竟你只需要花6萬塊錢……

　　當然我們說物有所值并不意味著野馬F99就應該如此，盡管目前它在這個級別車型上的競爭對手并不多，目前也只有哈弗M1一款車型，但是沒競爭不代表不用進步，在保持性價比優勢的同時能夠盡量提高產品品質，在設計上更加完善，這樣才是未來自主品牌發展的方向。（文/圖 汽車之家 梁巍  攝影/汽車之家 梁巍、胡永平）

　　由于時間上的客觀因素，我們這次并沒有對野馬F99進行油耗測試，將來如果有機會拿到單體測試車的話，我們一定會給大家帶來最真實的油耗成績。