最后再讓我們來一起看看進口Tiguan的測試成績。
◆ 加速測試:
由于裝備了四輪驅動系統和較寬的輪胎,Tiguan在起步時車輪幾乎沒有出現打滑現象,但這樣一來反而影響了它的加速性能,因為在起步瞬間較大的車輪摩擦力會短時間阻礙發動機轉速的提升,給人的感覺就是發動機遲疑了一下才開始發力。最終我們測得的進口Tiguan從靜止加速到時速100公里時間為9.5秒。
◆ 剎車測試:
剎車過程中,懸掛努力支撐車身姿態,但較高的車身依然發生明顯的重心前傾,好在最后的成績還算不錯,從100公里/小時到靜止所用距離為39.4米。
● 測試總結:
大眾旗下的第一款緊湊型SUV就這樣來到我們身邊了,這是一款令很多人期待已久的車,經過這次全面的測試,我們發現它的性能確實足夠優秀,強勁的動力和德系轎車一般的駕駛感受令人愛不釋手。但它終究是一款以城市使用為主的SUV,專喝97號汽油的2.0T發動機大大限制了它的活動范圍,在四驅系統方面沒能給我們帶來驚喜,行駛時的噪音也略高。
隨著國產途觀的到來,進口Tiguan或許會被人慢慢淡忘掉吧?現在這款車部分地區已經出現了一定幅度的優惠,另一方面國產車瘋狂的加價和排隊似乎搖搖無期,如果實在等不下去的話,買進口版的不也挺好嗎?(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 孟慶嘉 粱巍 王苦公 視頻/汽車之家 鄭巖)
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