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感受科技體驗動力 試駕榮威350D訊豪版

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  而就導航系統本身來說,榮威350裝備的這套也有著出色的表現形式和功能性。首先在它帶有的實時交通流量顯示就給我們提供了很大的便利,如果看到屏幕上顯示前方是紅色路段,駕駛者就可考慮繞道行駛,目前這項功能已經在全國多個大城市開通了。

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  另外一般導航都帶有的攝像頭提示功能榮威350的導航系統也有,但較有特色的是,如果系統發現前方攝像頭已經離本車很近時,其提示語音的播放速度也會加快,這樣就可以避免車已經開到攝像頭面前系統才說前方有攝像頭,而此時駕駛者已經來不及減速的尷尬。當然最好的方法還是不要開快車。

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   很多經常自駕游的朋友對車臺或手臺肯定不陌生,只要幾輛車都設置在同一個頻段上就可以實現車與車之間的即時通話。而inkaNet系統也有類似的功能,只是要更強大一些。這個“對講機”功能可以實現兩輛車或多輛之間的通聯,而且通聯的范圍和3G網絡范圍相同,理論上可以實現全國范圍內的連接。

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  車主除了可以在車上使用inkaNet系統外,回家之后還可以通過電腦客戶端對自己的inkaNet進行升級。 這就意味著inkaNet可以像iPhone手機那樣不斷加入新的應用程序和功能。但這目前還只是理念上的概念,畢竟榮威350不會像iPhone那樣普及。但也不能否認,這是一種增強自身競爭力的好方法。

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,inkaNet系統的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項,幾大項目下來數值都不太理想,下一步希望榮威可以對此加大開發力度。

    評測編輯-梁。

    inkaNet系統是榮威350的最大亮點,除了好玩以外,還具有很高的實用性,并且費用也不算太高。除此之外,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個調教的像CVT一樣的四速自動變速箱。

    評測編輯-羅浩:

    它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,以及相當吸引眼球的“inkaNet”系統,所以你可以舒適愜意的開著車,用強大的多媒體娛樂系統打發時間,并且讓它引導你到你想去的地方?偠灾,當你擁有它之后,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外。

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版

指導價:12.47萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動
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