找回印象中的樂趣測試馬自達3經典款

羅浩

2010年06月17日 01:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 內飾體驗篇

『內飾的整體風格并沒有變化』

　　做工優良是大部分日系車型的重要特點，馬自達3也不例外，雖然整個中控臺都為硬邦邦的塑料，但不錯的做工水準削弱了用料的廉價感，大面積的紋理進一步優化了用戶的體驗感受，門板上的絨質材料給人的感覺也是很有親和力的。

　　馬自達3方向盤的手感一向是不錯的，記得最近汽車之家進行的緊湊型車對比中，新款馬自達3方向盤的手感得了滿分，其實較出色的手感在上代車型中已有體現，真皮縫制的方向盤挺精致的，兩側還有防滑的打孔材質，上面的音響控制按鍵的手感也很理想。

　　中控臺各個按鍵的手感都挺舒適，旋鈕的大小也適中且阻尼柔和，達到了日系車型應有的水準，我們體驗的車型采用了自動空調，個人比較喜歡這種旋鈕式的操作方式，相比按鍵式操作更加直觀。溫度、音響、時間等信息通過中控臺頂部的信息窗進行顯示，遺憾的是該車并沒有行車電腦。

　　遮陽板是馬自達3經典款令人不太滿意的地方，塑料感較強顯得有些粗糙，而且主副駕駛的遮陽板都沒有配備化妝燈，畢竟購買馬自達3的很多是女性消費者，廠家是否考慮下應該安裝化妝燈呢？另外，同大多數同級別日系車型一樣，馬自達3經典款的電動車窗只有主駕駛席為一鍵升降。

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評測編輯-孟慶嘉：	小改款馬自達3雖說在30多項細節上進行了改進，但實際上我們能看到的并不多，因此還是目光轉投動態。在2.0手動擋車型里，馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神，不過也算是相當出色的成績。
評測編輯-梁�。�	盡管新一代馬自達3已經上市有段時間了，但老一代的國產馬自達3仍然讓人們記憶深刻，所以才有了今天“經典”版的出現，而除了外觀和內飾上的多處變化之外，大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。
評測編輯-羅浩：	馬自達3絕對是國內市場上一款經典車型，幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達3經典款也確實名副其實，因為它看上去除了細節有所變化外，整體跟4年前沒什么區別，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍，如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。

馬自達3 2006款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
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測試文章：山路狂飆！國內首次專業評測Mazda3
評測編輯-韓路：	剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下，這么高的懸掛會不會影響操控？山路的測試打消了我的顧慮，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車，未來日子里肯定會大量出現在迪廳、酒吧、KTV等時尚流行場所。（我更喜歡手動擋的馬自達3）
評測編輯-王苦公：	幾天測試下來，感覺Mazda3的操控性的確不錯，雖然有所改變，但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩，樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確；懸掛校調也很有功力，只是懸掛行程偏長，高速通過長波路時，還是有些不太穩定；高速并線時也有明顯的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內飾絕對可以說是毋庸質疑的尤物，改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得，1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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