選擇個性化的品位！測試沃爾沃C30 2.0L

　　[汽車之家 評測]  一部美國吸血鬼電影讓很多朋友喜歡上了沃爾沃C30，也許是因為電影里唯美的愛情故事，或許是這款小車真的有它獨特的氣質吸引著我們。而在前面的靜態體驗部分，我們已經看到了瑞典人將簡單與實用的風格完美的體現在了C30身上，那么今天我們的任務就是來看看這款充滿靈性的小車在動態方面能給我們什么樣的感受。

　　首先從外型上來說，緊湊而流暢的車身線條，雙門的coupe造型，個性的白色多輻輪轂，夸張的后擾流板，我想很多人都會認為沃爾沃C30是一款強調運動的車型，那么它的表現是否如此呢？我們繼續往后看。

　　我想在C30身上最值得關注的當然就是它所配備的Powershift 6速雙離合變速箱了，而它最早是出現在國產S40上面，而作為進口的沃爾沃車型，C30配備雙離合變速箱也就合情合理了。

　　至于工作原理方面，所有的雙離合變速箱都是大同小異，而需要提一點的就是這款Powershift雙離合變速箱是采用濕式雙離合，也就是說變速箱可以承受較高的扭矩，所以說如果給C30配上一款增壓發動機也絕對不成問題。

　　我們測試的這款車型搭載的是一臺2.0自然吸氣發動機，最大功率107kW（145馬力），最大扭矩185N·m，從參數上看，這款進口的2.0L發動機要比國產S40上搭載的2.0L發動機大了3kW，而扭矩上是相同的。國產發動機功率調低也許是因為要適應國內油品，或許還有什么其他因素吧。

　　駕駛方面從整體來看，C30屬于是一款非常好開的小車，這點和沃爾沃的其他車型相似，就是一種很平易近人的感覺，從做進車內的一刻開始就不需要你花很長時間去適應些什么東西，讓你很快就能接受他，完全地融入到駕駛的感覺當中，這就是簡約與實用帶來的好處，是不是和宜家家居有著相似的感覺呢？

　　前面我們也說了，C30在外型上讓人感覺是一款運動型的小車，但是配備的這款2.0L自然吸氣發動機似乎并不能滿足你激情駕駛的需求，動力輸出非常的平穩，沒有任何的爆發點，即使全油門的狀態也并不能給你帶來什么激情澎湃的感覺，看來它是屬于這種偏于女性化的舒適風格，這與我們當初的想法有些差距。

　　除了發動機平穩的動力輸出之外，這款6速雙離合變速箱也被調教的更加安逸，回想當初S40車型上那款同樣的變速箱表現很搶眼，速度快，平順性好。不過今天到了這款C30身上，雖然平順性依然非常出色，但是換擋速度似乎要慢了許多，也許是為了追求更舒適的女性化駕駛風格，總之這樣的動力總成給你的感覺就用2個字來形容：安逸。

　　日常行駛D擋模式下變速箱會把換擋轉速控制在2500～3000轉之間，為了保證充分的動力銜接，而這點又和國產S40的雙離合變速箱表現不同，在S40上變速箱會把轉速嚴格控制在2000轉以內，以此來控制油耗，可見國外與國內用戶的用車理念是完全不同的。

　　盡管在動力上表現的比較柔弱，但是在懸掛和底盤的調教上C30卻表現的很硬朗，特別是懸掛調教很有運動車的感覺，對路面的反饋非常清晰，外加轉向系統給人感覺也很舒服，轉向力度比較輕，但是回饋力度很明顯，所以我們拋開動力不談，可以說C30還是挺有駕駛樂趣的一款小車。