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顛覆性的改變!試駕起亞智跑2.0兩驅版

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  起亞智跑在整體的設計風格以及配置方面都讓我們非常滿意,那么對于和我們日常生活密切相關的車內儲物空間的表現如何呢?

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

  首先在前后車門上都設計了專門的水杯架以及儲物槽,并且一般情況下都能夠滿足我們日常的使用需求,并且水杯架還有專門的凹槽,還帶有一定的傾斜角度,不用擔心駕駛途中水瓶會倒。

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

  中央扶手箱的儲物能力并太令人滿意,看似很大的扶手箱里面只能放下兩小瓶礦泉水,主要是因為這里設計了一個放鑰匙的插槽,不過個人感覺這樣的設計并不是很實用,遙控鑰匙隨身攜帶就好,這樣就可以進一步擴展扶手箱的儲物空間了。

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

  全景天窗一直都是我很喜歡的一個設計,無論什么車型,全景天窗都可以帶來更好的采光效果,同時也能讓車內有更好的空間感,在出游的時候后排乘客也可以盡情的享受陽光了。

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

  智跑的座椅有兩種顏色搭配,一種是純黑色帶白色縫合線,一種是淺黃色,而從整體的設計風格角度出發,黑色座椅的視覺效果更好,能表現出更強的運動感。另外除了最低配是織物座椅之外,其他車型全部都是真皮座椅,柔軟的皮質和細致的做工帶來了很好的乘坐舒適度,除了后排座椅的角度欠佳之外,其他都很好。

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

起亞 東風悅達起亞 智跑 2011款 基本型

  在乘坐空間方面智跑并沒有什么過人之處,屬于正常水平,前排頭部一拳空間,后排腿部以及頭部也都是一拳左右的空間,對于一般中國用戶的體型來說這樣的空間表現已經足夠用了。


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文章標簽: SUV試駕評測
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    評測編輯-王子平:

    豐富的配置,開起來舒適性也不錯,智跑的綜合性價比其實挺不錯,不過平庸老實的造型設計似乎又很難讓人動心。

    評測編輯-陳馳:

    東風悅達起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風格,同時內飾實用性較好,空間也足夠實用,不過在材質用料、后排座椅等細節還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經濟實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優勢,智跑也保持了這樣的優勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時,但絕對算不上時尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價比較高,因此在市場上仍然能夠得到部分消費者的青睞。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價格,它都要優于日系的兩款熱門競品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風格與不錯的性能表現也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質口碑上得到提升,想必今后的路才會越走越寬。

    評測編輯-梁。

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設計很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對于韓國車的看法。雖然和現代ix35有著親密的血緣關系,但是更精致的設計加上更豐富的配置讓智跑更有優勢,在主流城市SUV市場上,智跑是個值得推薦的產品。

    評測編輯-羅浩:

    智跑的各項規格和參數都完全瞄準了國內主流SUV市場,它的性能也達到了同級別里相當高的水準,但這也產生了一個問題,那就是它或許是一個很強勁的挑戰者,卻缺少一點成為同級別新標桿的氣場,顯而易見,僅靠性價比是不夠的。

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智跑

指導價:13.98-15.78萬
級別:緊湊型SUV
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