力爭國民小車成都車展靜態評測威志V2

張可

2010年09月19日 01:00 原創來源：汽車之家

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● 內飾體驗樸實無華實用至上

　　整個內飾部分都是以實用為最終目的，沒有花哨的裝飾，灰色調的搭配不會讓人有太多激情，中控臺通過簡單的線條變化調整氣氛；方向盤手感稍顯單薄，但是為了能夠握實，在拇指處設置了凹槽，小小的表揚一下。炮筒式儀表盤動感簡潔，但是數值之間間隙較小。

　　內部塑料件的模具做工比較成熟，外露部分沒有明顯的毛邊和粗糙感。中控臺上功能分區明顯，聲音控制鍵阻尼小，旋轉起來感覺輕盈；空調控制鈕的感覺則完全不同，旋轉起來各級清晰分級明顯，每擋之間的過度都有力度；在體驗中發現一個小不足，音響按鍵排列較為緊密而且尺寸偏小，行駛中操作可能略有不便。

　　擋把威志高低前后合適，手臂從方向盤上自然下垂即可觸到，擋頭大小適中，握感充實飽滿。威志V2并不像一下小型車那樣后窗手動，而是全系均為電窗，操作起來很方便，在中國手搖窗戶是很難令消費者欣然接受的。

　　車廂內的車門開關尺寸秀氣，看上去很緊致，但是結構過于暴露，給人一種凌亂的感覺，不顯檔次；不過維修起來應該會很方便，不用拆很多東西。

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.61秒	43.88米	5.38升
測試文章：上手輕松油耗低測試天津一汽威志V2
評測編輯-孟慶嘉：	天津一汽對這款小車寄予了很高了期望，多年來積攢下來的經驗讓他們對人性化和技術都有了進一步的認識，AMT的應用就算是一個標志；從駕駛方面講，V2的能力屬于中規中矩，而設計方面我看還是需要加深認識，特別是對一些細小的成本要懂得取舍。
評測編輯-梁�。�	對于天津一汽的概念我還停留在當年的夏利和威姿上面，不過今天看到了威志V2，確實覺得已經進步不小，雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方，但是作為一款入門級的產品，我們也不必有過高的要求，這個價位挺合理！
評測編輯-羅浩：	威志V2是為了讓人們實現有車夢想而打造的，從這個出發點上說，它的外觀內飾、以及動力和駕駛感受的優劣對于消費者來說都不應該是特別敏感的問題，即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績，我覺得已經挺難得的了，其他方面就沒有什么太深刻的印象。

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