實力很接近！8款自主品牌緊湊型車對比

● 外觀做工對比

　　關于車身細節做工的對比，我們用肉眼觀察四個位置，分別是：

　　1.發動機蓋與翼子板之間的縫隙；

　　2.大燈與發動機蓋的縫隙；

　　3.大燈與保險杠的縫隙；

　　4.后備廂處的接縫。

　　我們考察的主要內容是它的接縫大小和均勻程度，各項的滿分為3分。為了避免在最后得分中此項的比重過大，我們會將各處的得分相加后的除以2，從而得到此項目最終得分。車輛的縫隙越小無疑得分越高，除了接縫大小以外，車身兩側接縫是否均勻也計量在我們的評分考核之內。

　　如今自主車型在鈑金工藝方面已經做額的不錯，上述8款車型中，榮威無疑是最出色的，接縫細致均勻，畢竟價格擺在那里；而像帝豪、騰翼C30也表現出了不錯的水準，盡管其余車型的得分稍低，但已經不會出現明顯的缺陷了，沒有一款車讓我能夠給出1分的低評，至少在發動機蓋與翼子板處是這樣的。

　　在整個外觀中，大燈的上下邊緣處是相對較難處理的地方，即使在很多低端合資車型中，此處也未必處理得很完美。在上述的八款自主車中，不同車型還是體現出了較明顯的差距，榮威350再次以做工優勢站到了得到了最高分，而和悅、帝豪EC7-RV、V3菱悅等車型盡管不算完美，但也完全令人接受；而長安CX30和駿捷FRV存在著接縫較大的問題，廠商應該更加注重下產品的細節，以免在同級車型中處于落后地位。

　　榮威350的做工無疑是最好的，在后備廂的接縫處也是如此，如果不夠好的話就對不起它與合資車型差不多的價格；除了長安CX30后備廂下沿的接縫偏大外，其余車型還都不錯，如果您要求不那么完美，接縫完全在大多數人的接受范圍之內。