仍是傳奇 試駕賓利歐陸Flying Spur

●  氣派外型，皇室級的內裝品味

　　2005年初發表，與Continental GT共享底盤設計的Continental Flying Spur，采4門4座概念設計，是目前賓利品牌旗下定位最親民的車款，擁有長5,290mm、寬1,916mm、高1,475mm與軸距3,065mm的大型豪華房車尺碼，比路上常見的Mercedes-Benz S-Class（5,226x1,871x1,479mm）還要大上一點，厚實、穩重的車身線條，更替它營造了頂級豪華房車的穩重、氣派格局。

　　Continental Flying Spur的車頭造型，則是與同屬Continental車系的雙生跑車Continental GT神似，采跑車化的雙圓燈設計，搭配與1984年Bentley Continental經典車款類似的大型方正水箱護罩，以及跑車化的平面廠徽設計，看起來相當簡潔。

　　車尾部分，Continental Flying Spur則是呼應了車頭簡單、渾圓的線條設計，大型行李箱蓋中央鑲嵌了賓利的飛天廠徽，粗闊的C柱，形成一股穩重、具質感的效果，而左右兩顆呈長方形的尾燈，在電鍍外框和深色車身襯托下，更見突出，也讓貴氣感倍添，且橢圓形的左右雙出式排氣尾管完整地包覆在后保險桿兩側下緣，低調的透露著它可是一輛擁有560匹最大馬力的豪華旗艦。 

　　進入Continental Flying Spur充滿濃郁英國皇室氛圍的座艙，除了皮革與核桃木的用料選擇盡是英國人對于豪華的堅持外，精雕細琢的手工縫線與鋪陳亦令人目瞪口呆，尤其所搭配的深色胡桃木飾板，木紋條理清晰且高貴，進一步突顯了其精巧工藝和滿足消費者客制化訴求的承諾。此外，由于賓利一向強調也能讓后座買家享受出色的駕駛樂趣，所以Continental Flying Spur的前、后座椅皆除了椅面都是以質感出色的真皮包覆外，還都能提供不錯的支撐性與包覆性，既舒適又貼身，且皆具備了記憶及電動調節功能。

　　此外，Continental Flying Spur的后座空間相當寬敞，且擁有獨立的椅背調整及空調溫度、風量調節等功能，坐進身高174公分的筆者后，頭部與膝部也都還有一大段空間，設計上則是以英國皇室傳統座椅外形為依據、品味獨具。 

　　至于中控臺與儀表板的設計上，Continental Flying Spur雖然乍看之下和一般豪華房車幾乎沒什么不同，但用料、排列與造型上，均巧妙地融入了過去經典賓利的懷舊設計，例如：充滿復古味道的冷氣調整旋鈕造型，幾乎就和所有老賓利一模一樣，而中控臺頂端中央的位置，則依舊是一只Breitling的時鐘，在細節中也延續了經典的精神。不過，即使設計風格復古，但原廠還是在控臺中央安裝了一個電子液晶熒幕，可顯示音響、空調、懸掛軟硬度等系統的操作狀態，排檔座和排檔桿則是以鋁合金與真皮構成，排檔頭鑲有賓利廠徽，握感與位置則是皆十分就手。

　　值得注意的是，雖然是一輛豪華房車，但賓利與勞斯萊斯最大的差異，就是賓利會替買家保留自駕的“福利”，所以在Continental Flying Spur上不僅擁有手自排與方向盤換檔撥片的設計，排檔座下方，原廠由左至右還裝上了發動機啟動按鈕、駕駛座通風/加熱開關、懸掛設定開關、后窗遮陽簾，以及乘客座通風/加熱開關與閃光警示燈，相當貼心。