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空間出色性價比高!車展體驗日產陽光

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中控內飾:八成像瑪馳,配置有亮點

日產 東風日產 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 CVT

日產 東風日產 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 CVT

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  新陽光的中控臺與瑪馳有著極高的相似度,除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外,其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發現了不同之處,在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵并沒有出現在陽光上面,

日產 東風日產 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 CVT

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  陽光的中控臺同樣有一些拼湊的感覺,音響系統和騏達頤達車型十分相似,而設計感出色的圓形空調控制系統則是來源于瑪馳的出色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置并不是象征性的出現在頂配車型上,只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。

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  在幾項常規的體驗當中,陽光都表現的很符合它的定位,沒有給我們帶來過多的驚喜。駕駛位遮陽板沒有化妝鏡,一鍵上下的電動車窗也僅僅出現在主駕駛一個車門上。一個造型奇特的中央扶手箱吸引了我們的目光,我們本以為他是一個同時向前后送風的空調出風口,而實際情況它的原理就相當于一個換氣扇,作用是將前排的空氣抽至后方,而非我們通常理解的后排空調出風口。

向編輯劉昱昕提問
文章標簽: 靜態評測
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  • 陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    測試文章:精準鎖定市場需求 測試東風日產陽光CVT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新陽光的出現不單是刷新了東風日產的細分車型,同時在緊湊型車領域中也豎起了一個標桿,低價位、大空間以及良好的動力組合,這原本是自主品牌應該引領的潮流,如今卻被合資品牌搶了風頭。我不懷疑新陽光是款性價比很高的車型,特別是對于年輕人來說,門檻降低了,然而外觀的吸引力不足也將會是一點點的選擇障礙。

    評測編輯-梁。

    陽光這個名字已經消失很久了,記憶中當年的陽光還是款中高檔轎車,不過今天的陽光已經徹底的平民化了,低價位,大空間,駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點它都具備,精準的定位讓它得到了足夠的關注度,同時也讓日產的產品線更加細化。

    評測編輯-羅浩:

    新陽光在空間、價格、動力和舒適性方面取得了不錯的平衡,有效抓住了很多樸實的中國老百姓的購買心理,但這也使得它成為了一款沒有什么特點的車,總的來說,只是個滿足基本需求的代步工具,當然對于購買這個價位車型的消費者來說,已經足夠了。

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陽光

指導價:7.98-18.98萬
級別:緊湊型車
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