又一款個性之選 測試江淮悅悅1.0豪華型

● 加速測試

　　動力上不會有突出表現，DAK10A發動機無論從數據上看還是之前在其他車型的表現來看，都是比較普通的。

　　反復嘗試之后發現起步轉速控制在3700rpm左右才合適，否則扭矩輸出實在是跟不上，變速箱在1擋入2擋時耽誤了一些時間，好在2擋升3擋順利的把時間又補了回來，感覺上這臺發動機在高轉速區的輸出更加積極、穩定，最終14.82秒的成績符合預期。

● 剎車測試

　　前懸掛行程不長，即使壓縮到極限也不會覺得“點頭”很嚴重，從曲線圖上看，制動系統的穩定性倒是挺好，無論力度的持續性還是多次測試的抗衰減性都值得表揚，問題在于制動力度偏小，總體成績也不夠理想，不過45.03米在這個級別當中屬于比較常見的水平，可以接受。

● 性能測試視頻

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● 噪音

　　  這款車的噪音控制超出了預期，一般情況下微型車受制于成本因素，在這方面做的都不算好，而悅悅的表現已經跨入高一個級別車型的水平了。細節處理上，車體門框的密封橡膠圈、發動機艙蓋的大面積隔熱棉等都做得比較踏實，廠家重視這部分工作的態度值得肯定。

● 油耗測試

　　油耗測試是大家都很關注的環節，我們對悅悅進行了174.2公里的測試，擁堵、高速路況大約各占20%，剩余部分為普通環路，全程負載一名成年男性及若干攝影器材。

　　悅悅一共消耗了10.18升93號汽油，折算下來百公里綜合油耗為5.84升，是個比較令人滿意的數字，我突然想起車頭機艙里躺著的只是東安動力的普通產品，如果換上江淮自主的VVT發動機會不會有更好的表現呢？值得期待。

　　我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

　　純經濟的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
　　<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論>

● 總結

　　這篇文章的標題叫“又一款個性之選”，主要是考慮到悅悅的外觀內飾部分確實把個性放到了極其重要的位置上，而消費者在挑選微型車的時候也往往最看重外觀和內飾，因此可以說江淮是小小的賭了一把，那些喜歡它的人會眼中別無他物，而不喜歡的則會在第一眼就把它否定掉。

　　悅悅的獨特個性終止于動態測試部分，因為這個層面上它和其他自主品牌微型車相比沒有明顯差異，各方面都均衡發展，這當然是件好事，微型車用戶注重方便好用，來個迅猛的加速或者凌厲的操控誰也受不了。如果你喜歡看起來與眾不同，也喜歡用著省心，那么悅悅就是個很不錯的選擇。另外，等江淮自己的1.0升VVT發動機下線之后，相信悅悅的售價會有所下調，這是大家都樂意看到的。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘 視頻拍攝/后期 汽車之家 趙淼）

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