甲殼蟲是一款給人感覺很獨立、很個性的小車,現如今又加上了“運動”兩個字,因此“實用性”似乎是與它沒什么太大關系,而空間也不是它要考慮的問題。那么實際效果是怎樣的?我們還是來實際考察一下。
前排的儲物空間不多,除了兩個水杯架也就沒有什么能夠容納隨身物品的地方,幾個看似豐富的儲物盒其實很雞肋,頂多也就是放些卡片、硬幣什么的最合適。不過雙層手套箱的設計還是挺實用的。
至于空間的表現,我們開始就沒抱很大希望,不過實際感受一下前排空間還是可以接受的,對于成年男性來說完全不成問題,但是后排就不是那么富裕了,當然甲殼蟲的車主大多數的時間應該都是獨來獨往。還有中央扶手箱,儲物空間基本上可以忽略不計,而且高低也不太適合男性用戶。
『新款甲殼蟲依然采用縱臂扭力粱式非獨立懸掛』
可以說新甲殼蟲在盡量保留了一些基本的傳統元素之外,其他已經全部向運動靠攏,配備了強勁的動力總成,并且有消息稱頂配車型還將配備XDS車輛動態電子差速鎖,而這些讓新甲殼蟲具備了和高爾夫GTI相當的實力……
一款當初走女性化風格的個性小車搖身一變成為一款性能出眾的小鋼炮,這不得不讓我們對這款新甲殼蟲充滿期待,不過這些只是我們的猜測,最終還是要等量產車上市之后才能下定論。不過不管怎樣新甲殼蟲已經徹底轉型,大眾體系里面又將增加一款高性能車型,我們也期待未來量產車上市后真正的性能表現。(文/圖/攝影 汽車之家 梁。
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