體驗奇瑞E5！對奇瑞A5進行全面提升之后

李店斌

2011年04月21日 01:00 原創來源：汽車之家

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■ 內飾設計較人性化，但缺乏細節

　　奇瑞E5的內飾也經過了全新的設計，而且在人性化設計方面也有了很不錯的提升。中控臺部分的設計E5舍棄A5的呆板，引入了些許類似榮威350的內飾設計風格，看上去有了些親和力。這次奇瑞汽車在車展期間首發的兩款車型，從設計上來看似乎是終于找到了真正的感覺。

　　中控臺下方并沒有直接處理成傾角，而是有一個小的“臺階”，把電動后視鏡、大燈高度調節、以及后備箱開啟按鍵集成在這里，操作起來很順手。另外，下方的儲物小盒子很有用。

　　當然，在一些細節上編輯還是看到了奇瑞E5的不足之處，類似于前排中央扶手箱卡扣處掉漆的問題（希望量產之后不會出現），主、副駕駛員兩側遮陽板都沒有化妝鏡等。

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奇瑞E5 2011款 1.5L 手動智悅型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.37秒	45.33米	8.98升
測試文章：符合家用定位測試2011款奇瑞E5 1.5MT
評測編輯-梁�。�	奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯，無論外形還是內飾，足夠大氣，符合很多國內消費者的需求，另外配置也足夠豐富，加上個很親民的價格，很有性價比的自主品牌產品。
評測編輯-胡正暘：	外觀改的很成功，大氣穩重的直觀感受正是消費者需要的，不過整車的用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者，它在配置方面也有了長足進步。整體看來是一個性價比很有吸引力的選擇。
評測編輯-羅浩：	奇瑞E5很好的抓住了一部分消費者對于“面子”的需求，外觀模仿日系中高端車型，外形尺寸也顯得很大，希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進，提升一下內在品質。

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