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配置相當高 東風裕隆納智捷SUV靜態評測

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內飾豪華大氣 配置非常高

  納智捷大7SUV具有高度原創的內飾設計,我很喜歡它的風格,大氣和穩重是它的主要基調,配色方面也比較講究,棕色材料的映襯很容易使豪華感更進一步。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  立體感十足的儀表盤清晰易讀,配色方面也很講究,雖說沒有什么復雜的設計,但仍然很容易討好別人。中控臺的材質我不喜歡,粗糙的顆粒顯得不那么精致,在場的工作人員也很正視這一點,并說將來在大陸正式組裝后會更新用料。方向盤握起來就像外表一樣厚重,但手感偏硬,上面集成了豐富的控制按鍵,這都不是什么特色功能,只是讓操作更加快捷。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  10.2英寸中央顯示大屏是納智捷大7SUV的特點,內容豐富程度已經不亞于甚至超過了雷克薩斯的Gbook系統,強大的功能操作起來到并不難,通過中央飛梭的旋轉和按動上面的按鍵,我這個初次上手者都覺得很簡單,當然這還是沒有觸摸屏來的直觀。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  在轉向燈開啟時候,車輛的側向攝像頭便會進入工作狀態,當然,左攝像頭是和左轉向燈同步工作的,右側也同樣如此,是為了轉彎時讓駕駛員看清轉彎盲區,以提高行車安全性。此外,該車還配備了360°全景攝像頭,目前中低SUV中有這項配置的極為少數,能讓我在第一時間聯想起來的也只有日產逍客了。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  在目前主流SUV中,電子手剎也不是個常見的玩意兒,這也讓納智捷大7SUV顯得有點脫俗。儀表臺左側的小按鈕是個非常意思的防盜措施,激活該功能后,車輛鎖門時駕駛員座椅會移動到緊挨著方向盤,這樣小偷即使進入了車內,也不能讓車輛開動。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷只使用了5速自動變速箱,在擋位數量上比不上某些同級車型。該車采用了中央多片離合的四驅裝置,在擋把旁邊有三個驅動模式可以選擇,分別是鎖定前后扭矩、自動分配前后扭矩和前驅模式,具體的四驅表現也還得等測試車到編輯部后才能定論。

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁。

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯的感受和氛圍,但如此之多的電子設備其可靠性還有待觀察,另外產品性能也需要再提升一些。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機和電腦的事情。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,性價比很高;缺點是品牌認可度有待提升,性能表現也相對平淡。

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大7 SUV

指導價:17.98-29.30萬
級別:中型SUV
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