11萬內最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型

最后再讓我們一起看看比亞迪S6的測試成績。

◆ 加速測試：

　　起步初段，2.0升發動機的扭矩可以輕松的使前輪突破抓地，看來輪胎的抓地力還應該再高一些。這部5擋手動變速箱可以實現2擋破百，但想獲得好成績的話，最難掌握的是轉速，因為S6使用的電子轉速表不太直觀，而且比實際轉速要慢半拍，所以在加速這種轉速攀升很快的情況下就要根據發動機聲音來判斷了。最終成績12.94秒，還算可以。

◆ 剎車測試：

　　剎車成績不理想！最好成績也在45米之外，這輛車重心太高，重心前傾使前輪負擔的壓力很大，另外輪胎抓地力本來就不是很好，剎車力度偏軟，所以平均成績為47.1米，日常行駛中正常剎車倒是沒覺得剎車力度不夠，所以駕駛者要多注意點。

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◆ 油耗測試：

　　經過165公里的行駛后，我們的比亞迪S6共消耗燃油16.45升，約合9.97升/百公里。2.0升發動機驅動1.6噸的車身已經有點小馬拉大車的傾向了，能得出這樣的油耗基本可以給出滿意的評價。

● 總結：

　　現在你應該相信，它真的就像我之前說那樣，看起來比開起來要更棒。倒不是說它開起來有多差，而是它看上去實在太好！給人感覺就好比給一輛普通汽車裝上各種裝甲和武器就上戰場當坦克用了，雖然能夠滿足某些方面的性能，但某些方面的短板還是影響了綜合成績，當然這樣做最大的好處就是便宜，能夠讓現有資源盡力發揮最大效能。

　　比亞迪S6在空間和配置方面的表現在同級別中確實很有吸引力。但由于成本的限制，駕駛方面的性能就不可能再有什么好的表現，從這方面來說它相對于之前的產品基本沒有進步，這是在價格前提下無法彌補的遺憾。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 羅浩 胡正陽）

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