玩轉四驅（28） 沃爾沃四驅系統詳解

　　[汽車之家 汽車技術]  沃爾沃作為瑞典最著名的汽車制造企業憑借84年汽車制造經驗為世界汽車發展增添了無數的輝煌。談到四驅大家很快又將其與越野聯想在一起，但是今天我們為大家介紹的四驅系統并非為越野打造，因為在沃爾沃的產品序列中四驅系統的解釋是早已經由簡單的限滑升華為安全，不過即使是為公路打造那么我們也要測試四驅系統的極限在哪里，所以今天我們就為朋友們講解沃爾沃旗下的兩款SUV XC60和XC90的四驅系統。

品牌歷史

　　沃爾沃（Volvo）這個名字是拉丁語，意思為“滾滾向前”。在 1927年4月14日用于第一輛沃爾沃汽車V4 Jakob之前，它曾是一個滾珠軸承的品牌名稱。沃爾沃汽車的銘牌是鋼鐵的標志---一個帶有斜箭頭的圓圈（鐵標）。這種標志的設計思路最初源自因耐久性而聞名的瑞典鋼鐵工業。自那時起，在世界各地，這個鋼鐵的符號就成了沃爾沃的代表。

　　沃爾沃汽車公司成立于 1927年，總部設在瑞典的哥德堡，在全世界擁有超過19,000 名員工。目前，全世界約有600萬沃爾沃車主。沃爾沃汽車在瑞典、比利時、中國和馬來西亞設立了生產廠和組裝線，2009年總產量為311,413輛。

『沃爾沃生產的第一輛車 OV4』

　　沃爾沃汽車全線車型分成轎車（S系）、商務旅行車（V系）、SUV（XC系）和敞篷車/雙門轎跑車（C系）四個系列。公司的產品戰略是利用領先技術制造出眾多型號的汽車，以滿足不同顧客群體的需求。安全、環保和品質是沃爾沃汽車的品牌理念。2010年，浙江吉利控股集團有限公司正式收購沃爾沃汽車公司，并于今年3月推出全新中型車-沃爾沃S60。

　　沃爾沃在汽車安全方面的貢獻可謂卓越。三點式安全帶、機動剎車和逆向兒童安全座椅等配置都是沃爾沃開發并率先實現應用的。隨著科學技術的發展，沃爾沃又為汽車業帶來了更多的機械安全和電子安全配置，比如城市安全系統、行人安全系統、盲點信息系統等安全輔助裝備。同時，XC90和XC60兩款SUV的適時推出以及其所獲得的成功，也奠定了沃爾沃繼續發展的基礎。

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　　沃爾沃的四驅系統來自歐洲一家著名廠商，很多汽車愛好者都應該聽說過，叫做Haldex，翻譯成中文就是“瀚德”。很多車廠都采用了這個廠家的四驅技術，比較著名的有大眾R32和R36上的4motion、奧迪橫置發動機的quattro、凱迪拉克SRX以及大名鼎鼎的布加迪威龍等等。

　　瀚德研發的主要是基于前橫發動機、以電控多片離合器裝置（官方名稱為LSC）作為中央差速器的四驅系統。目前瀚德四驅系統已經發展到第四代，和前三代產品相比，第四代瀚德系統最大的特點就是用一個稱為“eLSD”的限滑差速器取代了后橋的普通開放式差速器。所謂的“e”并不是我們通常以為的是通過對一側車輪的剎車實現限滑功能，而是真正的多片離合器式限滑差速器，不具備普通開放差速器的行星齒輪結構，完全靠左右半軸多片離合器的開合來實現差速功能。

　　 瀚德系統的優勢在于結構緊湊，而且基于前輪驅動布局發展出來使得它的制造成本相對較低，可以很方便的在前驅車型上衍生出四驅車型，另外它的智能化程度和反應速度也很快，對于車輛的操控性提升有明顯幫助。

　　瀚德這套系統也有明顯不足，那就是結構強度還不能和傳統帶有分動箱結構的四驅系統相比，多片離合器長時間高負荷運轉很容易過熱，因此只適用于鋪裝路面或比較低強度的越野路面。