家用好伴侶 測試瑞納1.6 GLS AT 尊貴型

● 日常駕駛

　　在一般市區環路和街道上開著瑞納的感覺，像其它韓系車一樣輕盈，1.6Lγ發動機讓瑞納可以輕松自如的穿梭在車流中。油門響應比較積極，如果需要急加速超車，只需深踩油門踏板便可讓發動機帶動整個身軀順暢的完成任務。不過，即便是將油門一腳踩到底，瑞納所帶給車內駕乘者的感覺也只是比較歡快而已，畢竟它還不具備運動員那種專業資質。

　　在日常行駛中，如果行車電腦判斷到當前發動機的瞬時油耗低于預設值，此時儀表盤便會顯示“ECO”字樣，也就是經濟行駛模式，便于駕駛者養成良好的駕駛習慣。至于那臺4速自動變速器，它盡力的工作表現讓人挑不出什么毛病，一般正常駕駛情況下你只會輕微感覺到它在提升或降低擋位，就算是需要它降擋提速而突然深踩油門，也無需等待多時便能立刻做出反應。

　　說到底盤發揮，瑞納采用了這個級別車型非常常見的前麥弗遜/后扭力梁的懸架結構。值得一提的是，它的這套底盤懸架系統要比其它同級車更活躍。方向盤手感一般、助力適中，在高速行駛時較輕的操控感難免會讓人降低一些信心。

◆ 油耗測試

　　經過綜合路況測試，我們得到這款1.6L自動擋瑞納的百公里綜合油耗為6.41升。在此需要向大家說明一下測試路況，其中城市擁堵路況大概占了30%左右。根據以往對其他同排量車型測試估算，如果是在市區正常行駛，1.6L尊貴型瑞納的綜合油耗應該會在7.5升左右。

● 編輯總結

　　就像現代其它新款車型一樣，瑞納時尚的造型設計、輕盈的動力表現使這家伙很容易得到年輕消費者的寵愛，在性能或是實用方面與其它同級競爭對手相比，瑞納也絕對底氣十足，但這款1.6L自動尊貴型的指導價格已經超過了10萬元關口，這不得不讓那些剛入世事的年輕人再考慮考慮，畢竟花這些銀子已經可以他們去選擇一輛更高級別的合資車了。（文/圖 汽車之家 雷宇 攝影 李毅/胡正暘 ）