綜合表現中規中矩 測試海馬騎士 2.0 AT

● 性能測試

　　搭載2.0L自然吸氣發動機的海馬騎士，最終用了13.6秒完成了0-100km/h急加速測試，在同級競爭對手行列里中并不占有什么優勢。整個加速過程就像是個家庭里的模范丈夫，規規矩矩，沒有暴躁也不激動，除了起步瞬間能夠明顯感覺到它是在做起跑而不是走路，之后便穩穩當當的一路沖至終點。不過，這套五速手自一體變速箱的表現值得肯定，如果不是發動機轉速發生改變，很難察覺到它在工作。

　　緊急制動時，騎士較硬的剎車踏板讓我聯想到要是一位腿部力量較小的女性駕駛者，在遇到緊急情況時是否能夠做到迅速一腳跺到底，它實在是有點沉。雖然整個制動過程中縱向加速G值始終保持在-1g左右，但最終43.14米的平均成績也只能算是一般，在測試曲線圖中可以明顯看到制動之初，測試者用了小4米距離才將制動踏板踩到極限值區間，這或多或少多會對成績產生一些影響。另外，在反復測試中這輛海馬騎士的制動系統還出現了輕微的熱衰減現象。

◆ 噪音測試

　　關于噪音，在怠速情況下坐在海馬騎士車內，依舊能夠隱約聽到前方發動機艙傳來的陣陣“喘氣聲”不過，好在60、80和120公里每小時車速下的噪音值均在可接受范圍內，發動機轉速也能夠穩定在1500rpm、1600rpm或是2400rpm之間。主要噪音則是源自其2.0L自然吸氣發動機，除此之外的風噪和胎噪都已被機噪所完全覆蓋了。

● 編輯總結

　　縱觀2012款海馬騎士的綜合表現，我想它自己已經非常清晰的亮明了身份，這不是一款性能多么出眾的運動型SUV，也不是適合在野地里隨意撒野的硬漢子。雖然沒有什么突出的地方，但也正是這種均衡與實用，使得它很適合一般家用。不過最后還是要談談其價格，測試的這款2.0L自動擋頂配車型的指導價格已經超過了15萬，這樣一來便使其在競爭對手面前占不到什么便宜。（文/汽車之家 雷宇 攝影/汽車之家 李毅 雷宇）

　　
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