究竟誰更強？七款合資緊湊型車全面對比

◆ 后備箱支桿結構對比

　　后備箱支桿的結構上幾款車也略有不同，綜合它的重要程度，我們將此項的滿分定為2分。目前這個級別的緊湊型轎車的后備箱支桿主要分為三種形式：

1、采用普通結構，即后備箱蓋與車身靠兩根金屬桿連接，當后備箱處于關閉狀態時，這種方式會占用較多的內部空間，容易將一些體積較大、表面比較軟的物體擠壓變形。

2、采用普通+氣壓支桿結構，注意觀察過新速騰的網友可能知道，它的后備箱支桿就從之前的完全氣壓支桿簡配成了這種普通+氣壓支桿結構。這種結構雖然減小了里面連接兩側金屬桿的橫梁，但是依然會占用一定的內部空間。

3、完全采用氣壓支桿結構，這種結構成本較高、占用空間最少。

　　所以出于空間方面的考慮，我們認為完全采用氣壓支桿的可以得到3分，而其它結構形式的均為0分。

　　在這一項的對比中，我們發現目前只有法系的世嘉三廂以及408采用了純氣壓支桿的結構，而最近關注度非�；鸨�的新速騰以及�？怂共捎昧似胀�+氣壓支桿的結構，盡管結構上稍復雜一些，但依然占用了一定的后備箱空間。

◆ 發動機艙細節對比

　　最后再來看看發動機艙細節，綜合它的重要程度，我們將此項的滿分定為2分。如果一款車型既采用氣壓支桿，又帶有發動機艙隔音棉的話則獲得滿分，只擁有其中一項為1分，都沒有為0分。

　　眼前的這幾款車都采用了鐵支桿來支撐發動機艙蓋，相比氣壓支桿來講，這種結構簡單、成本比較低，不太方便，這也是這個級別車型普遍采用的結構。另一方面可喜的是，這幾款車都擁有發動機艙隔音棉。

　　綜合以上環節，最終在細節做工方面標致408以微弱的優勢勝出，而新�？怂沟谋憩F也很令人滿意，尤其在內飾用料方面，新�？怂顾愕蒙线@幾款車當中最好的，其與408的最終得分只差在了后備箱支桿環節。另外，由于科魯茲和思域的內飾基本都采用了硬塑料材質，最終導致得分較低。

● 主動安全方面

　　盡管此次橫評我們沒有將配置考慮在內，但是出于安全的重要性，我們認為ESP以及兒童安全座椅接口還是非常有必要的，所以這兩項的比重將占到靜態總分的15%。

『上表按ESP在各車系中的配置情況給分』

『上表按兒童座椅接口的數量給分』

　　我們很高興的看到兒童座椅接口目前已經成為了大多數車型的標準配置，而且在后排左右兩側都設計了接口，即使是家有兩個寶寶的父母也不必擔心。然而在ESP（車身穩定控制系統）方面，還是有部分廠家不夠重視。其中，世嘉三廂全系沒有配備ESP，只有頂配車型可以選裝，最終排名墊底。思域共有7款車型，只有入門級的舒適版沒有配備ESP，包括手動和自動兩款車型，綜合考慮得7分。而科魯茲和英朗GT除了價格最貴的1.6T車型之外，其余均沒有配備ESP，所以只能得2分。

總結：

　　由于7款車型的價位不同，所以我們盡可能的避免了由于配置不同而產生的得分差異。然而，在ESP和兒童安全座椅接口等關乎安全的配置方面，我們依然認為，無論車型的定價高與低，都應該在這方面做到全系標配，因為這是對車內的每一名乘客的生命安全負責。

　　在細節做工方面，標致408一直以來都表現出色，也正是憑借著這一點以及不錯的空間表現，讓408在消費者心中擁有不錯的口碑。而新上市的�？怂乖趦蕊椨昧戏矫嬉蚕喈敽�，而且全新的內飾風格也很時尚。相比之下，速騰的內飾依然有著非常出色的裝配工藝，但用料方面相比老款有所下降。科魯茲和思域由于中控臺大面積采用了硬塑料，所以在這一環節的得分并不理想。在未來幾天內，我們還將很快為您奉上空間以及舒適性方面的橫評，敬請期待。（文/圖 汽車之家 導購）

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