實在的個性選擇 測試廣汽本田歌詩圖2.4

　　最后來看看測試成績。

0-100km/h加速

　　關閉ESP，轉速2500rpm起步，由于這個轉速下還遠沒達到發動機最大扭矩，輪胎不會發生任何打滑，加速感也很平淡。很難得的是，即便是全油門狀態下，換擋的沖擊也非常小，從曲線圖上我們幾乎看不到G值有大的波動。只不過最終11.65秒的成績，讓人略感失望，但是考慮到它的定位，這個成績還算合理。

制動距離

　　制動方面，歌詩圖表現也沒那么理想。2.4L車型由于前軸重量相比3.5L車型減輕了不少，制動時的姿態顯得更加穩定，重量轉移的幅度也小了很多。只不過這并沒有幫助歌詩圖2.4在制動方面取得更好的成績（盡管輪胎配置相同且重量更輕），44.49米的剎車距離相比之前的3.5L車型還長一點，成績剛剛過及格線，依然難以讓人滿意。顯然225的胎寬對于歌詩圖來說還是有點保守了，所幸幾組測試下來，歌詩圖的制動成績依然非常穩定，也算事個聊勝于無的優點吧。

繞樁

　　歌詩圖的細膩的液壓助力轉向非常容易上手，車頭指向雖然不算靈活，但還是比較精準的，而更平衡的車身配重則讓車尾變得更加活潑，循跡性對于它的身材來說也能夠讓人滿意。只是懸架支撐力還是有些欠缺，而且四條SUV輪胎的抓地力也比較一般，極限出現的較早。總的來說，以歌詩圖的身材來看，操控靈活性讓人滿意，只不過輪胎和懸架的極限都不高，并不適合激烈駕駛。

關于保養

　　此前我們曾經報道過歌詩圖3.5的保養價格，由于其V6發動機采用了可變排量技術，且結構復雜，保養費用相比雅閣2.4和奧德賽2.4高不少。不過對于歌詩圖2.4車型，大家不必擔心，它的保養價格和保養間隔都和雅閣相仿，基本上小保養在500左右，大保養則是800左右，相對于它的價格，這個保養費用算是相當便宜了