接下來讓我們一起看看英朗GT 1.8L的測試成績。
◆ 加速測試:
起步瞬間,車輪沒有任何打滑,推背感稍縱即逝,6檔變速箱的換擋緊密,頓挫感很小。最終我們測得這款車的0-100km/h加速時間為12.45秒,是個普通的成績。
◆ 剎車測試:
此次這款英朗GT 1.8L車型剎車成績為42.78米,而之前我們測試過的英朗1.6T兩廂、三廂版車型,以及當時還在售的1.8L兩廂版車型,剎車成績同樣都在40米以內。而相比較一下幾款車型的差距,唯一的問題就在于輪胎的配置上。
英朗1.6T車型全部配備了225mm寬度輪胎,而目前已經停產的1.8L兩廂版車型配備了215mm寬度的輪胎,可目前英朗GT 1.8L車型配備的是205mm寬度輪胎。我們不能把所有問題全部歸咎于輪胎寬度,但這是影響剎車成績的主要原因。
測試結果看出,這款車的各項性能都比較平凡,找不到什么突出的特點,開起來很踏實,只追求平穩的駕駛感受。
由于此次測試期間我們正在做7款緊湊型車的橫向對比,受時間限制沒有對這款英朗GT 1.8L車型做單獨的油耗測試,在未來7月中旬上線的對比評測文章中,各位可以看到包括英朗在內的幾款車在同樣路況下得出的油耗數據,屆時可以對這款車的油耗水平做一個參考,感興趣的讀者請關注。
好評理由:
差評理由: