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舒適和實用兼顧 試駕東風日產啟辰R50

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● 內飾:裝配工藝表現好,用料有待提升

  內飾的設計也如同外形一樣,更多的表現出它自身硬朗的線條,相比啟辰D50在內飾的配色上啟辰R50發生了比較大的變化。方向盤、車門內飾板都采用了黑色的設計,使用上也更加的耐臟。

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

  啟辰R50的方向盤握感還算不錯,但只能上下調整,針對不同身高的駕駛者,調整范圍比較有限,也只能更多的去適應它了。硬質材料的使用也并沒有什么驚喜給我們,裝配工藝還是值得認可的,中控面板的各種按鍵、旋鈕在使用上的手感都很好,擋位清晰、按鍵的尺寸也都適中,用起來很輕松。

● 空間:乘坐空間寬敞,座椅柔軟舒適,但調整功能表現不足

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

  乘坐空間上的表現依然是它的優勢所在,180cm身高的體驗者坐在前后排的頭部空間都可以達到四指,并且腿部空間也能達到近兩拳,這在同級別當中的表現是不多見的。啟辰R50的座椅也是可圈可點的,柔軟性非常好,乘坐感受很舒適,這點明顯表現出它面向家用的定位。當然,缺點也同樣很明顯,座椅不具備上下可調功能,對于很多身材較小的人來說還是比較麻煩的,看來駕駛啟辰R50的人更多的還是要讓自己去適應車子。

● 儲物:前排表現好,后備廂空間表現不錯,但后排座椅放平之后平整度不好

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

  日常的儲物空間方面,啟辰R50的前排表現非常優秀,中控臺上面、排擋桿前面都設計了非常實用的儲物格,并且手套箱的內部空間也很大,可以說日常使用的東西我們都可以隨手找到放置的地方。至于后排,除了車門上較小的儲物格只有前排中間的兩個杯架,整體表現比較一般。

啟辰 東風日產 啟辰R50 2012款 基本型

  兩廂車的優勢還是在于后備廂空間,在常規狀態下,由于采用了非全尺寸備胎,內部的深度得到了一定的提升,后排座椅靠背按比例放倒也增加了后備廂空間的擴展性。在使用中發現,將后排座椅放倒后靠背并不能和后備廂地板形成一個平面,當遇到放置較大體積物品時,可能會出現不太穩妥的問題。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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    評測編輯-梁。

    2013款啟辰R50只是個小改款,性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化。不過這次有個“歷史性”的突破,它終于有了電動后視鏡調節了,除此之外就沒有太多新鮮感了。

    評測編輯-胡正暘:

    市場說話,廠商聽著并立即作出反應,這點值得肯定:啟辰的后視鏡調節終于不用靠手掰了……

    評測編輯-羅浩:

    啟辰R50就是換標的日產頤達,所以它的各項表現都和頤達不相上下,只是做工略有下降,當然價格也更便宜,作為家用車也不錯,只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

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    評測編輯-梁。

    可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個,老款騏達的底子,空間大,動力足還省油,另外,外形的設計它也比三廂的D50和諧得多。在7-8萬的價格區間內,R50確實是最讓人省心的選擇之一。最讓人遺憾的是,和D50一樣,R50的外后視鏡依舊不提供電動調節。

    評測編輯-胡正暘:

    兩廂版,比D50少了個后備廂,裝載能力削弱,不過看起來外觀更協調一些,有得有失,繼續8分吧。

    評測編輯-羅浩:

    老款騏達的換標產品,優點是技術可靠價格便宜,缺點是基本沒有創新,當然對于大多數消費者來說,它的優點遠大于缺點,這樣就夠了。

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啟辰R50 2012款 1.6L 手動尊貴版

指導價:7.48萬
級別:緊湊型車
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