配置厚道/黑馬潛質 試駕廣汽菲亞特菲翔

內飾：配置厚道，用料扎實

　　內飾設計則基本上是道奇Dart的翻版，上黑下米的居家配色，儀表和方向盤都是美式風格，粗壯的三幅方向盤造型我們相當熟悉，兩側的方形多功能控制鍵讓我想起了Jeep指南者，而粗壯的手感和偏大的尺寸也是老美范兒，于我們印象中的歐系車相距甚遠，也讓我懷念起博悅上那個手感頗佳的運動方向盤。

　　中控區域則向駕駛員一側微微傾斜，顯得很人性化，空調區域的設計簡潔明了，按鍵的做工也是中規中矩，基本沒有上手難度。中控區域最大的看點則是，尺寸達到了8.4寸的超大觸摸屏。這個大屏幕在這一級別車型中絕無僅有，盡管整個操作系統的響應速度和分辨率并不出彩，但是如此大的個頭已經足夠有面子了，不是么？

　　菲翔內飾的配置和用料確實很厚道，不過它也存在一些不太人性化的情況，比如主副駕遮陽板都沒有配備化妝鏡燈（這有點不太應該），硬塑料覆蓋的手剎握起來顯得很廉價，儀表盤的3.5寸行車電腦顯示屏只能黑白顯示而且分辨率不高，后排也并沒有設計空調出風口。對于人性化設計，我們總是希望越完美越好，但作為一款售價10來萬的家用車來說，它也很難做到面面俱到，總體上看，菲翔的內飾可以讓人滿意。

空間：座椅質感值得稱贊，乘坐空間只是中規中矩

　　2708mm的軸距無疑是菲翔的一大賣點，這個數據，同級車中只有軒逸，408能夠相匹敵。不過菲亞特對于這個長軸距的利用卻并不充分，從側面造型我們也能看出，較修長的發動機艙擠壓和車廂的空間，車內空間的拓展顯然沒有日本人那么高明。菲翔車內的整體乘坐空間只能算中規中矩，后排腿部空間只有一拳三指左右（體驗者身高1.7米），只比高爾夫稍大一些，頭部則略顯壓抑。當然，這個空間對于一般家庭來說已經足夠了，只是和408，軒逸這些主打后排的緊湊型車相比還差了一些。

　　內飾用料和則是同級車的中上水平，能摸到的地方基本覆蓋有軟性材料，手感不錯。高配車型上的nappa真皮座椅很顯檔次，它不像軒逸或者天籟那種松軟的大沙發座椅的給你家的感覺，但是填充物緊實的質感同樣很討人喜歡，無論是是舒適度還是手感都是同級別中的佼佼者。對于高檔材質的出現我們自然是舉雙手贊成，但這也會不可避免的增加菲翔的制造成本，其最終定價將是關鍵。

　　車內儲物空間則很設計得周到，各種杯架和儲物格的設計都很合理，前后排乘客的都可以在觸手可及的地方輕松找到合適的儲物空間，這點基本沒有什么可挑剔的。后備箱空間則算一般，不是特別寬敞但足夠日常使用，而且后排座椅也支持4/6折疊，空間拓展能力同樣不錯。